Chariyo mòvman ki travay ak dizèl yo, kòm ekipman pouvwa nukleyè a nan sèktè jantayon endistriyèl materyèl yo, yo vin solisyon an chwazi pou milye travay ki gen yon nivo eleve konsa ke pwot, chantie konstriksyon ak fonderiye ase ak sèkli pouvwa ak kout relativman bon mache yo. An konpare ak modèl elektik yo oswa sa ki travay ak gaz, mote dizèl yo genyen natirèlman 20-35% avantaj nan kork la, sa ki pèmèt yo chaje an fasilite depase 36,000 liv. Sa fè yo ideyal pou aplikasyon konsa ke chajman/dechajman konteynè, transpò ase ak operasyon sou pante yo nan chantie konstriksyon, kote yo pèmèt efikasite an monte an fò. Chariyo sa yo espesyalman te fèt pou kondisyon ralè travay yo - strkti mote a tout fèmen efikasman reziste lapli, pouw ak tanperati ekstrem yo, alòske pye balon yo ak pwen profonde yo asire yon fonksyone stabil sou tèrin angris konsa ke kour ayeryen ak chantie fèba yo.
Kontròl kòbè li se avantaj kouran li an. Malgre varyasyon pri karbant la, machin manje karbant yo redwi egzije sik la an elimine depans ranplasman bateri a (ekonomize pou 400% nan fès mantnans parapò ak modèl elektik yo), amelyore efikasite karbant la atravè efikasite termik amelyore, epi ofri yon lavi pou sanble 15 an. Mote kounya ki respekte norm EPA Tier 4 modern redwi emisyon pou 90%, sa ki ede biznis yo rann aktyè yo pou règ yo.
04
Jul
03
Jul
17
Jul
sèzon lapli a? Tènin ak anpil pye? Voye l. Montwak nou an rejwenn pa tèt li pou travay 24/7 pandan montwak elektik yo ap kote sou parke a. Nou te epare 20,000 dola oswa plis nan pèt pwinsektivite lan lane pase a sèlman. Si chantie a ap manje materyèl yo - sa se solisyon an.
“Air salin. Plis ki sotan. 18 epi travay ki deplase kato akie. Nou te brile 3 zot li anndan avan nou kouche sou modil diesel la. De lane plis tard: zewo panne, zewo remwa. Ronfman an lè w ap akselere? Sa se son deadline ki kraze.”
EN
