Ճանապարհի արևտյան կողմում, Լինջին Ռոդ փողոցի (Արդյունաբերական 5 Ռոդ) հարավային վերջավորությունը Նինգջին շրջանի արևելյան նոր տարածքում, Շանդոնգ նահանգ, Դեչժոու քաղաք +86-15628665777 [email protected]
Ճոճանավոր բեռնորսին (որը պաշտոնապես հայտնի է որպես կոմպակտ ճոճանավոր բեռնորս, կրճատ՝ CTL) վաղուց անցել է սովորական շինարարական տեխնիկայի դերից և դարձել է արտադրողականությունը վերասահմանելու հեղափոխական գործիք: Նրա հիմնարար մրցակցային առավելությունը բխում է նրա նովացուցիչ ռետինե ճոճանների համակարգից՝ ավանդական անվային տեխնիկայի հետ համեմատած, ռետինե ճոճանները հասնում են մինչև 3-5 ֆունտ/քառ. դյույմ (ֆունտ մակերեսի վրա) հողի ճնշման ցածրագույն ցուցանիշին: Այս հիմնարար տեխնոլոգիան ապահովում է չորս հեղափոխական առավելություններ. Առաջ, դրանք կարող են ազատ շարժվել բարդ տեղանքներում, ինչպիսիք են թթու, ձյան ծածկ մակերեսները, ավազոտ, բարձրադիր, նուրբ խոտհարքները, որտեղ անվային սարքերը չեն կարող աշխատել, ինչը մեծապես նվազեցնում է հողի մակերեսի վնասվելու վտանգը: Պարտեզային ճարտարապետության, գոլֆի դաշտերի և համայնքային նախագծերի համար սա նշանակում է վերանորոգման ծախսերի բացակայություն և կառուցապատման հնարավորություն տարվա բոլոր եղանակներին: Երկրորդ, արտակարգ ցածր ծանրության կենտրոնը անմիջականորեն թարգմանվում է ավելի մեծ անվտանգության առավելությունների՝ մինչդեպի նվազեցնելով սարքերի վերածվելու վտանգը, բարձրացնում է բարձրացման բարձրությունը և կռունկի ճզմման ուժը, թույլատվելով օպերատորներին անվտանգ փոխադրել ծանր շինանյութեր կամ ժայռեր թեք տեղանքներում: Երրորդ, այդպիսի սարքերը ծառայում են որպես մոբիլ բազմաֆունկցիոնալ հարթակ. ստանդարտացված արագ փոխարկման միջերեսների շնորհիվ մեկ մեքենան կարող է արագ անցում կատարել 20-ից ավելի մասերի միջև, ինչպիսիք են կռունկները, պտուտակները, փշրիչները, առուների փորող սարքերը և ձյան մաքրող սարքերը, ինչը հասնում է մեքենայի բազմակի օգտագործման վերջնական տնտեսական արդյունավետությանը, որը փոխարինում է մի քանի մասնագիտացված մեքենաներ: Վերջապես, դրա տնտեսական արդյունավետությունը տարածվում է ամբողջ կյանքի ցիկլի վրա. ցածր թրթման ճոճանների համակարգը նվազեցնում է սարքերի մաշվածությունը, ռետինե ճոճանների նորոգման ծախսերը 40%-ով ցածր են, քան անվադողերի դեպքում, ինչպես նաև դաշտերի վրա հողի կոմպակտացման բացակայությունը խուսափում է հողի կոմպակտացման հետևանքով առաջացած էկոլոգիական վերականգնման ծախսերից: Այդ պատճառներով ժամանակակից շինարարները, ֆերմերները, պարտեզային ճարտարապետները և արտակարգ իրավիճակների կառավարման միավորները կոմպակտ ճոճանավոր բեռնորսները դիտում են որպես տեղանքի սահմանափակումները հաղթահարելու և ընդհանուր ծախսերը նվազեցնելու համար նախատեսված ռազմավարական ակտիվներ: