ທາງຕາເວັນຕົກຂອງຖະໜົນ, ປາຍທາງໃຕ້ຂອງຖະໜົນ Linjin (ຖະໜົນອຸດສາຫະກຳ 5) ເຂດໃໝ່ດ້ານຕາເວັນອອກຂອງເມືອງ Ningjin, ເມືອງ Dezhou, ແຂວງ Shandong +86-15628665777 [email protected]
ໃນຂົງເຂດການບັນທຸກວັດຖຸຫນັກ, ລົດຍົກ 10 ໂຕນ (ມີຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກ 10,000 ກິໂລກຼາມ/22,000 ປອນ) ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ມີຍຸດທະສາດສຳລັບຜົນະໂຍບາຍໃນອຸດສາຫະກຳ. ຄຸນຄ່າຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຢູ່ທີ່ການເກີນຂອບເຂດການບັນທຸກຂອງເຄື່ອງມືທົ່ວໄປ, ສາມາດບັນທຸກວັດຖຸຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ - ຈາກຕູ້ຂົນສົ່ງ, ໂກນເຫຼັກ, ເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ໂຕປ່ຽນແປງໄຟຟ້າອຸດສາຫະກຳ ແລະ ວັດຖຸຂະຫນາດໃຫຍ່ອື່ນໆ. ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວນີ້ມີຜົນຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານເສດຖະກິດຂອງສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອ, ໂຮງງານເຫຼັກ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່.
ການອອກແບບດ້ານວິສະວະກຳຂອງລົດຍົກເຫຼົ່ານີ້ ເນັ້ນໃສ່ການປະຕິບັດງານທີ່ຄົບຖ້ວນແລະໜ້າເຊື່ອຖືສູງ: ໂຄງສ້າງຕັ້ງແຕ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຖຶງຕົ້ນໄມ້, ຕົວຖັງທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການໃຊ້ງານໜັກ, ແລະລະບົບຄວາມສົມດຸນອັດສະລິຍະ ທັງໝົດນີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການປະຕິບັດງານ ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາຍົກສິນຄ້າທີ່ບັນຈຸເຕັມທີ່ຂຶ້ນໄປເຖິງຄວາມສູງຫຼາຍແມັດ. ຄຸນສົມບັດນີ້ໄດ້ຂຈັດບັນຫາຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງມືຍົກທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ການໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ຕົ້ນທຶນສູງ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຕ່ຳ, ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາຂອງການປ່ຽນແປງເຮືອລົງ 40%-60% ໃນການດຳເນີນງານສູນການຄ້າຕູ້ສົ່ງ, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂແບບປະຕິວັດຕິໃໝ່ເພື່ອເຮັດການແທນທີ່ເຄື່ອງຍົກປະເພດ crane.
ໃນແງ່ມຸມມອງຂອງການນຳໃຊ້ອຸດສາຫະກຳ, ລົດຍົກ 10 ໄຕນ໌ ແມ່ນເປັນແກນຫຼັກຂອງໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນ. ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລຂຶ້ນກັບມັນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການປ່ຽນຖັງຄອນເທນເນີໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ; ອຸດສາຫະກຳເຫຼັກກໍ່ຂຶ້ນກັບມັນເພື່ອຍ້າຍຖ່າຍເຫຼັກແລະມ້ວນເຫຼັກໃນໂຮງງານຢ່າງແທດເຈາະ; ມັນຖືກນຳໃຊ້ໃນວິສະວະກຳພະລັງງານເພື່ອຂົນສົ່ງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ ແລະ ຕົວປ່ຽນໄຟຟ້າ; ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງນຳໃຊ້ຄວາມສາມາດຂອງມັນໃນການຂັບຂີ່ນອກຖະໜົນເພື່ອຂົນສົ່ງອົງປະກອບທີ່ຖືກສ້າງສຳເລັດກ່ອນໃນຂະໜາດໃຫຍ່. ຄວາມສາມາດໃນການປັບໂຕຕາມສະພາບການໃຊ້ງານຫຼາຍຮູບແບບນີ້ ຍັງຖືກເສີມຂະຫຍາຍດ້ວຍທາງເລືອກພະລັງງານຄູ່ດີຊະເຊີ/ແກັສ LPG: ລົດດີຊະເຊີໃຫ້ກຳລັງບິດທີ່ແຮງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕ່ຳໃນສະພາບການຮ້າຍແຮງ ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນແກັສ LPG ສາມາດຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບການດຳເນີນງານພາຍໃນໂຮງງານ
ໃນແງ່ຂອງຜົນປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດ, ລົດຍົກແບບ 10 ໄຕແມ່ນສະທ້ອນເຖິງການລົງທຶນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ໜຶ່ງຄັນສາມາດແທນທີ່ຄົນຫຼາຍຄົນທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ ຫຼື ການຂົນສົ່ງເປັນລໍາເວົ້າ, ສະນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແຮງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ; ມັນປະສົມປະສານເອົາໜ້າທີ່ຂອງເຄນ (crane) ແລະ ລົດຂົນສົ່ງໄດ້ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າເຊົ່າອຸປະກອນ; ສາມາດດຳເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ນ້ຳໃຈເຊື່ອຖືໄດ້ ຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຢຸດເຊົາການຜະລິດລົງ. ໂດຍສະເພາະໃນອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ການປຸງແຕ່ງໂລຫະ ແລະ ການຜະລິດທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ ເຊິ່ງຜົນຜະລິດຖືກວັດແທກໃນຫົວໜ່ວຍເປັນຕັ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈະເປັນປະໂຫຍດໃນການແຂ່ງຂັນໂດຍກົງ.
ການເລືອກຊື້ລົດຍົກ 10 ໂຕນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນປັດຈຸບັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນການວາງຍຸດທະສາດທີ່ຄິດໄລຍະຍາວ: ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສາມາດພາບຂອງບໍລິສັດໃນການດຳເນີນໂຄງການທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼວງ, ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສາກົນ (ເຊັ່ນ OSHA/DNV) ແລະ ການສຳຮອງຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍຕົວທາງທຸລະກິດໃນອະນາຄົດ. ເມື່ອນ້ຳໜັກສາມາດແປງເປັນລາຍໄດ້ຂອງບໍລິສັດໂດຍກົງ ຍັກຍິ່ງໃນອຸດສາຫະກຳນີ້ຈຶ່ງກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການແກ້ໄຂຂໍ້ຈຳກັດໃນການຜະລິດ ແລະ ສ້າງຄວາມເປັນແຂ່ງຂັນໃນອຸດສາຫະກຳ.