ທາງຕາເວັນຕົກຂອງຖະໜົນ, ປາຍທາງໃຕ້ຂອງຖະໜົນ Linjin (ຖະໜົນອຸດສາຫະກຳ 5) ເຂດໃໝ່ດ້ານຕາເວັນອອກຂອງເມືອງ Ningjin, ເມືອງ Dezhou, ແຂວງ Shandong +86-15628665777 [email protected]
ໃນອຸດສະຫະກໍາກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ຖັງຄລຸກປູນຊີເມັງໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນຫຼັກທີ່ກໍາລັງປ່ຽນແປງວິທີການເຮັດວຽກແບບດັ້ງເດີມ. ມັນສາມາດປ່ຽນລົດຕັກທໍາມະດາ ຫຼື ລົດໂຫຼດເຂົ້າເປັນສະຖານີຄລຸກທີ່ສາມາດຍ້າຍທີ່ຕັ້ງໄດ້, ກໍາຈັດບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບລົດຄລຸກປູນຊີເມັງແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ການຈັດຕາຕະລາງຍາກຍິ່ງ ແລະ ປະສິດທິພາບການຄລຸກຕໍ່າໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ຄຸນຄ່າການປະຕິວັດຂອງອຸປະກອນນີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງທີ່ບໍ່ມີຄູ່ຕໍ່ສູ້ - ທີມງານດ້ານວິສະວະກໍາສາມາດຄວບຄຸມເວລາໃນການຄລຸກ ແລະ ສະຖານທີ່ເທປູນຊີເມັງໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ, ກໍາຈັດບັນຫາການລໍຖ້າລົດທີ່ເທປູນຊີເມັງທີ່ຖືກຄລຸກໄວ້ກ່ອນ ຫຼື ການຈັດການກັບການຢຸດເຊົາທາງເທິງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າການຄວບຄຸມຢ່າງສິ້ນເຊີງຕໍ່ຂະບວນການສໍາຄັນໃນເຂດບູຮານເມືອງ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼອກ ແລະ ກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການປູນຊີເມັງໃນຂະໜາດນ້ອຍ.
ໃນດ້ານເສດຖະກິດ, ຖັງຄລຸກປູນຊີເມັງມີຜົນຕໍ່ການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຕົ້ນທຶນໂຄງການຢ່າງສຳຄັນ. ລະບົບຄລຸກຕາມຄວາມຕ້ອງການສາມາດກຳຈັດຂີ້ເສຍປູນຊີເມັງໄດ້ຫຼາຍເຖິງ 15% ທີ່ມັກຈະເກີດຂື້ນໃນການດຳເນີນງານປົກກະຕິ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຊ້ອນເຊື້ອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊົ່າອຸປະກອນ ແລະ ການຂົນສົ່ງຂັ້ນທີສອງ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດດຳເນີນຂະບວນການທັງໝົດຈາກການຂົນສົ່ງວັດຖຸດິບຈົນຮອດການເທລົງໄດ້ພຽງແຕ່ຂັບລົດທີ່ຕິດຕັ້ງຖັງຄລຸກປູນຊີເມັງ, ຊຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແຮງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຍົກສູງການນຳໃຊ້ເຄື່ອງມືໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນ. ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ແຜ່ນຄລຸກທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງແນ່ນອນ ພ້ອມກັບໂຄງສ້າງຖັງທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມທາງເລຂາຄະນິດ ສາມາດຮັບປະກັນການຄລຸກປູນຊີເມັງ ແລະ ວັດຖຸດິບໃຫ້ເຂົ້າກັນດີໃນແຕ່ລະລໍ້, ເຮັດໃຫ້ແຕ່ລະຊຸດຜະລິດຕະພັນມີຄວາມສອດຄ່ອງກັນໃນດ້ານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ (slump) ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງກຳຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງການເຮັດຊ້ຳເນື່ອງຈາກວັດຖຸດິບບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຈາກແຫຼ່ງທຳອິດ.
ໃນສະພາບແວດລ້ອມການກໍ່ສ້າງທີ່ຮຸນແຮງ ຕົວກອງທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກຕ້ານການສຶກແລະແຜ່ນວັດສະດຸທີ່ເຊື່ອມແຮງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຄົງທົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການດຳເນີນງານຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະເວລາຍາວຫຼືການສຶກຈາກວັດສະດຸຂັ້ນໃຫຍ່ ຄວາມສະຫຼິດຂອງໂຄງສ້າງຍັງຄົງຢູ່ເທິງພື້ນຖານດັ້ງເດີມ ເຊິ່ງຂະຫຍາຍຂອບເຂດການນຳໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງ. ການອອກແບບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຕາມມາດຕະຖານຂອງພະແນກຂົນສົ່ງກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນບໍ່ຕ່າງກັນ ເຊິ່ງຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນຕາມກົດໝາຍ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຈຳນວນລົດໃນສະຖານທີ່ດ້ວຍຮູບແບບການດຳເນີນງານສູນກາງ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄໝ. ສຳລັບຜູ້ຮັບເໝົາ, ອົງການບໍລິຫານເມືອງ ແລະ ທີມງານວິສະວະກຳທີ່ດິນ ການລົງທຶນໃນກອງຄລຸກປູນເຊິງນັ້ນເທົ່າກັບການຊື້ແກ້ໄຂບັນຫາການຂະຫຍາຍກຳໄລທີ່ຄົບຖ້ວນ—ໂດຍຫຼຸດເວລາຂອງໂຄງການ, ຄວບຄຸມການບໍລິໂພກວັດຖຸດິບຢ່າງແທ້ຈິງ ແລະ ຮັບເອົາໂຄງການພິເສດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂພິເສດ ສຸດທ້າຍບັນລຸການກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກໃໝ່ຂອງທັງຄຸນນະພາບການຈັດສົ່ງ ແລະ ກຳໄລ.