Skid Loader ແລະ Compact Track Loader: ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນອະທິບາຍໄວ້

ແບບແຜນການອອກແບບ ແລະ ການຍຶດໝັ້ນ: ຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານລະຫວ່າງ Skid Loader ແລະ Compact Track Loader

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແບບແຜນການອອກແບບ: ລໍ້ ແລະ ຕີນຕົກ

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນວິທີທີ່ພວກມັນເຄື່ອນໄຫວ. ເຄື່ອງໂຍກລ້າງລ້າງມັນມີລໍ້ເດີນທາງ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງໂຍກລ້າງແບບທີ່ມີຕີນຕຸ້ຍ (CTLs) ມີຕີນຕຸ້ຍຢາງແທນ. ລໍ້ເດີນທາງເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນເສັ້ນທາງຫຼືດິນແຫ້ງເນື່ອງຈາກມັນຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນດິນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຫັນປ່ຽນທິດທາງໄດ້ໄວເມື່ອຕ້ອງການ. ແຕ່ຕີນຕຸ້ຍມີເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກມັນແຜ່ນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ດີກ່ວາລໍ້ເດີນທາງຫຼາຍ. ພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າເຖິງການຫຼຸດຄວາມກົດດັນລົງປະມານ 80 ຫາ 90 ເປີເຊັນຕໍ່ພື້ນດິນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນເວລາເຮັດວຽກໃນສະໜາມແຕ້ໆ ຫຼື ແຖວທາງຊາຍເຊິ່ງເຄື່ອງມືທົ່ວໄປຈະຈົມລົງໄປເລີຍ.

ການປຽບທຽບກັບການຍຶດໝັ້ນ ແລະ ຄວາມກົດດັນຕໍ່ພື້ນດິນ

ເຄື່ອງໂຍກແບບ Caterpillar ສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ຕາແມັດຮຽນຕະຫຼອດເສັ້ນທາງກ້ວາງຂອງມັນໄດ້ປະມານ 5 ຫາ 7 ຕື້, ສະນັ້ນຈຶ່ງແຜ່ນ້ຳໜັກຂອງມັນໄປຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງໂຍກແບບ Skid steer loaders ສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນປະມານ 30 ຫາ 45 psi ເຂົ້າໄປໃນລໍ້ນ້ອຍໆເຫຼົ່ານັ້ນ. ນັ້ນຈຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ຄົນທີ່ເຮັດວຽກໃນສະຖານທີ່ແຫຼວ, ສະຖານທີ່ມີຫີນ ຫຼື ທີ່ດິນບໍ່ສະເໝໍ ມັກໃຊ້ເຄື່ອງຈັກແບບເສັ້ນທາງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຍຶດໝັ້ນດີກວ່າ. ການສຶກສາກ່ຽວກັບການຍຶດໝັ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກໃນປີ 2024 ກໍໄດ້ສະໜັບສະໜູນເລື່ອງນີ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ພື້ນທີ່ດີແລະສະເໝໍ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລໍ້ກໍສາມາດຊົດເຊີຍດ້ວຍກຳລັງທີ່ແຮງກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ນ້ຳໜັກຂອງມັນ. ມັນສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້ໄວຂຶ້ນປະມານ 12 ຫາ 15 ເປີເຊັນໃນເງື່ອນໄຂທີ່ເໝາະສົມ, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງສຳຄັນຫຼາຍໃນເວລາທີ່ມີເສັ້ນກຳໜົດເວລາແຄບ ຫຼື ຕ້ອງຂັບໄລຍະທາງໄກລະຫວ່າງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານໃນດິນນຸ່ມ, ດິນແຫຼວ ແລະ ທີ່ດິນບໍ່ສະເໝໍ

ຕີນຕາຂອງເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຢູ່ເທິງດິນນຸ່ມໆເຊັ່ນ: ດິນຕມແທນທີ່ຈະຈົມລົງໄປ. CTL (ເຄື່ອງໂຫຼດຕີນຕາຕໍ່ເນື່ອງ) ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນບ່ອນທີ່ເຄື່ອງໂຫຼດທີ່ມີລໍ້ແບບປົກກະຕິອາດຈະຕິດຢູ່ແລະບໍ່ສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້ເລີຍ. ເມື່ອເຮັດວຽກໃນພູທີ່ຊັນຫຼາຍກ່ວາປະມານ 15 ອົງສາ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຕີນຕາເຫຼົ່ານີ້ສະເໜີຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງທີ່ດີຂຶ້ນປະມານ 22 ເປີເຊັນຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ລື່ນຫຼາຍເຊັ່ນກັບລໍ້. ແຕ່ມີໜຶ່ງສິ່ງທີ່ຄວນເວົ້າເຖິງທີ່ນີ້. ອຸປະກອນທີ່ມີລໍ້ແທ້ໆມັນໃຊ້ດີກ່ວາເມື່ອດິນມີນ້ຳກ້ອນ. ບັນຫາມາຈາກນ້ຳກ້ອນທີ່ຕິດຢູ່ລະຫວ່າງແຜ່ນຕີນຕາໂລຫະເຊິ່ງຈະຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງ CTL ລົງປະມານ 18 ເປີເຊັນເມື່ອທຽບກັບລໍ້ມາດຕະຖານທີ່ສະອາດຕົນເອງໂດຍທຳມະຊາດເວລາມັນເຄື່ອນໄຫວເທິງນ້ຳກ້ອນຫຼືດິນກ້ອນ.

ຄວາມຄ່ອງຕົວ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນຈິງ

ລັດສະໝີຂອງການຫັນລໍ້ ແລະ ຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງເຄື່ອງໂຫຼດໃນພື້ນທີ່ແຄບ

ເຄື່ອງໂຍກຂ້າງສາມາດສະແດງປະສິດທິພາບໄດ້ດີເວລາເຮັດວຽກໃນບ່ອນແຄບເພາະພວກມັນສາມາດຫັນພົບໄດ້ພາຍໃນບ່ອນນັ້ນເອງ. ບາງລຸ້ນສາມາດຫັນກັບໄດ້ພາຍໃນເນື້ອທີ່ປະມານ 60 ນິ້ວ, ສິ່ງທີ່ເບິ່ງແລ້ວຄົງທ່ານຈະຮູ້ສຶກປະຫລາດໃຈເມື່ອຄິດເຖິງຂະໜາດທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຄຸນສົມບັດນີ້ຫຼາຍເວລາຂັບຍ້າຍຕາມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃນເມືອງ, ພາຍໃນສາງເກັບມ້ຽນ, ຫຼື ຕາມເສັ້ນທາງແຄບໆທີ່ເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໄດ້. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄຸນຄ່າແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຫັນພົບໄດ້ທັງໝົດພາຍໃນບໍລິເວນທີ່ເຄື່ອງຢູ່ເທິງນັ້ນ, ສະນັ້ນຜູ້ຮັບເໝົາສາມາດໂຫຼດ ຫຼື ຖອກວັດສະດຸໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນວຽກບູລະນະທີ່ຢູ່ໃນບ່ອນແຄບທີ່ເຄື່ອງມືທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໄດ້ ຫຼື ຈະຕ້ອງມີການຍ້າຍຫຼາຍຄັ້ງ.

ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງໂຍກຂະໜາດນ້ອຍໃນດິນທີ່ອ່ອນ ຫຼື ດິນທີ່ແຕກຮ້າຍ

ຜູ້ໂຫຼດຕິດຕາມຂະໜາດນ້ອຍແຜ່ນ້ຳໜັກຂອງພວກມັນໄປໃສ່ຕີນຕິດຕາມທີ່ກ້ວາງຂຶ້ນ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມກົດດັນຕໍ່ພື້ນດິນລົງຈາກປະມານ 15-20 psi ທີ່ເຫັນໃນຜູ້ໂຫຼດເຄື່ອງມືເບື້ອງຂ້າງ ລົງເຫຼືອພຽງ 3-5 psi ຕາມການລາຍງານຂອງ Equipment World ໃນປີກາຍ. ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດການອອກແບບນີ້ ພວກມັນສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງໝັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ - ຈິນຕະນາການເຖິງພູທີ່ຊຸ່ມເປືອຍນ້ຳ, ແຜ່ນດິນແຂງຕົກລົງ ຫຼື ພື້ນທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນໃນສະຖານທີ່ທີ່ພົບເຫັນໃນສະໂມສອນກ້ອນມາດຕະກຳບ່ອນທີ່ຄວາມເສຍຫາຍຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງໃຫ້ໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ເຜີຍແຜ່ໃນປີ 2023 ຍັງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບາງສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈອີກດ້ວຍ: ເຄື່ອງຈັກຕິດຕາມເຫຼົ່ານີ້ແທ້ຈິງສາມາດສຳເລັດວຽກໄດ້ໄວຂຶ້ນປະມານ 22 ເປີເຊັນ ປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຈັກແບບລໍ້ທົ່ວໄປໃນສະພາບທີ່ຝົນຕົກຍ້ອນວ່າມີການລື້ນໜ້ອຍລົງ ແລະ ດິນບໍ່ຖືກອັດແໜ້ນຫຼາຍ.

ກໍລະນີສຶກສາ: ການນຳໃຊ້ໃນການພັດທະນາເຂດຢູ່ອາໄສທີ່ປະສົມປະສານພື້ນທີ່

ນັກພັດທະນາທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການພັດທະນາບ້ານເຮືອນໃໝ່ໃນເຂດພາກກາງຂອງລັດອິລລິໂນອີ (Illinois) ຈຳເປັນຕ້ອງຄິດຫາວິທີສ້າງຖະໜົນໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຂດຊຸ່ມນ້ຳທີ່ກົກຜ່ານໜ້າດິນ 50 ເອີກ (acre) ຖືກທຳລາຍ. ພວກເຂົາໃຊ້ເຄື່ອງໂຍກຍ້າຍແບບມີລໍ້ (skid steer loaders) ເພື່ອປູຊັ້ນດິນແອັດຟັນ (asphalt) ແລະ ກຳຈັດຊີກເຫຼືອຂອງການກໍ່ສ້າງບ່ອນທີ່ຈະສ້າງຖະໜົນ, ແຕ່ເວລາຍ້າຍວັດຖຸໜັກຂ້າມພື້ນທີ່ດິນທີ່ຊຸ່ມ, ພວກເຂົາກໍເปลີ່ຍນມາໃຊ້ເຄື່ອງໂຍກຍ້າຍແບບມີເທິບ (tracked loaders) ແທນ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຄວບຄຸມພື້ນທີ່ທີ່ມີສະພາບຍາກໆ ໄດ້ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບນິເວດທີ່ອ່ອນໄຫວຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຖືກທຳລາຍ. ການສຶກສາບາງຢ່າງກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບໃນການກໍ່ສ້າງ ພົບວ່າການປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກຕ່າງປະເພດກັນແບບນີ້ ສາມາດຫຼຸດການໃຊ້ເຊື້ອໄຟໄດ້ປະມານ 17 ເປີເຊັນ ແລະ ຫຼຸດເວລາລໍຖ້າທີ່ເກີດຈາກການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງປະເພດດຽວເຖິງປະມານ 1/3.

ຄວາມສາມາດໃນການຍົກ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຜົນຜະລິດໃນການຂຸດດິນ

ການປຽບທຽບກຳລັງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຍົກ

ໃນເລື່ອງກຳລັງຍົກ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແທ້ຈິງລະຫວ່າງເຄື່ອງໂຍກປະເພດ skid loaders ແລະ ປະເພດທີ່ເປັນ compact track models. ປະເພດ skid loaders ທີ່ຍົກຕາມແນວຕັ້ງສາມາດຍົກໄດ້ສູງກ່ວາປະມານ 15 ຫາ 20 ສ່ວນຮ້ອຍ ຂອງຄູ່ແຂ່ງຂອງມັນ, ບາງຄັ້ງສາມາດບັນລຸຄວາມສູງທີ່ສົນໃຈໄດ້ປະມານ 159 ນິ້ວໃນເຄື່ອງທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ ເນື່ອງຈາກການອອກແບບຂອງມັນ. ແຕ່ຢ່າຄິດວ່າຕົກ loaders ບໍ່ດີເລີຍ. ຄວາມເປັນຈິງແລ້ວມັນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍກ່ວາເມື່ອຍືດເຕັມທີ່, ສ່ວນຫຼາຍໃຫ້ຄວາມສາມາດແກ່ຜູ້ໃຊ້ປະມານ 10 ຫາ 15 ສ່ວນຮ້ອຍ ເນື່ອງຈາກຕີນຕົກທີ່ຊ່ວຍແຈກນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງໄປຕາມພື້ນດິນໄດ້ດີກ່ວາ. ຖ້າເບິ່ງຂໍ້ມູນໃໝ່ໆຈາກລາຍງານການປະຕິບັດຜົນການເຄື່ອງຈັກ CEMA ທີ່ອອກມາໃນປີກາຍ, ພວກເຮົາເຫັນວ່າຕົກ loaders ມີນ້ຳໜັກສະເລ່ຍປະມານ 2,850 ປອນ ສຳລັບສິ່ງທີ່ມັນສາມາດຈັດການໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ skid steers ທີ່ມີຂະໜາດໃກ້ຄຽງກັນສາມາດຈັດການໄດ້ພຽງປະມານ 2,450 ປອນເທົ່ານັ້ນ. ນັ້ນຈຶ່ງອະທິບາຍໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງບາງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຈຶ່ງມັກໃຊ້ເຄື່ອງໜຶ່ງຫຼາຍກ່ວາອີກເຄື່ອງໜຶ່ງຂຶ້ນຢູ່ກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງຍ້າຍ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດເທິງພື້ນເອັ່ງ ແລະ ພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີ

ເຄື່ອງໂຍນລໍ້ຕິດລໍ້ສາມາດຫຼຸດການຄວບຄຸມພື້ນດິນໄດ້ປະມານ 30 ຫາ 50% ທຽບກັບເຄື່ອງໂຍນລໍ້ແບບມີລໍ້ເລື່ອນ, ສະນັ້ນຈຶ່ງປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອໃຊ້ງານໃນທາງຊັນເຊີງ, ບາງຄັ້ງສາມາດຂຶ້ນໄດ້ເຖິງປະມານ 30 ອົງສາ. ໜ້າສຳຜັດລໍ້ທີ່ກ້ວາງກວ່າກໍຊ່ວຍຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງໄດ້ດີຂຶ້ນ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າບາງຢ່າງທີ່ Caterpillar ໄດ້ເຮັດໃນປີ 2022, ເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາສາມາດຮັກສາດິນຢູ່ໃນຖົງຢູ່ທີ່ປະມານ 89% ໃນເວລາເຮັດວຽກໃນພູຄອງ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ລໍ້ປົກກະຕິສາມາດຮັກສາໄດ້ພຽງປະມານ 67%. ເຄື່ອງໂຍນລໍ້ແບບມີລໍ້ເລື່ອນກໍຊົດເຊີຍຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ດ້ວຍການຫັນທີ່ໄວກວ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາໃຊ້ງານໃນເສັ້ນທາງດຽວກັນທີ່ສາມາດຫັນທິດໃນເວລາຕໍ່າກວ່າສີ່ວິນາທີສ່ວນຫຼາຍ.

ປະສິດທິພາບໃນການຂຸດດິນຕາມປະເພດເຄື່ອງຈັກ

ໃນການຂຸດດິນທີ່ແຂງ, ລົດຂຸດແບບຕິດລໍ້ (track loaders) ຈະເໝາະສຳລັບວຽກທີ່ໃຊ້ເວລາຍາວກວ່າ, ໂດຍສາມາດຂຸດດິນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 20% ຕໍ່ຊົ່ວໂມງເມື່ອຢູ່ໃນດິນແຕນຫຼືດິນນຸ່ມຕາມຕົວເລກຈາກ AEM ປີກ່ອນ. ສ່ວນລົດຂຸດແບບ skid steer loaders ຈະດີກວ່າໃນການປະຢັດນ້ຳມັນ, ເຜົາຜານນ້ຳມັນໜ້ອຍລົງປະມານ 1.3 ຫາ 1.4 ແກລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງເມື່ອເຮັດວຽກຂຸດຢູ່ດິນແຂງ. ປັດຈຸບັນລົດຂຸດທັງສອງປະເພດກຳລັງຖືກຕິດຕັ້ງລະບົບລົມອັດຕະໂນມັດທີ່ປັບຕົວໂດຍອີງໃສ່ວັດຖຸທີ່ກຳລັງຍົກຢູ່. ເທັກໂນໂລຊີນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາໃນແຕ່ລະວົງຈອນລົງປະມານ 12 ຫາ 15%, ພ້ອມທັງຊ່ວຍປະຢັດນ້ຳມັນໂດຍລວມ, ສິ່ງທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳລັງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນໃນຊ່ວງຫຼາຍໆປີມານີ້

ຂໍ້ມູນມາຈາກລາຍງານອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ CEMA 2023

ຕົ້ນທຶນຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ: Skid Loader ແລະ Compact Track Loader

ລາຄາຊື້ເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ຄຸນຄ່າໃນໄລຍະຍາວ

Skid loader ມັກຈະມີລາຄາຖືກກ່ວາປະມານ $15k ຫາ $30k ທຽບກັບ CTL ພ້ອມກັນເມື່ອຊື້ໃໝ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມດຶງດູດໃຈຕໍ່ຄົນທີ່ກຳລັງເບິ່ງງົບປະມານຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງໃກ້ຊິດ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນບັນຫາ: CTL ມັກຈະໃຫ້ຜົນຕອບແທນທີ່ດີຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວຖ້າເຂົາເຈົ້າຈະຖືກນຳໃຊ້ເປັນປະຈຳໃນດິນແຫ້ງ ຫຼື ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ເລີຍ. ຕາມການສຶກສາຂອງອຸປະກອນປີກາຍ, ຜູ້ປະກອບການ CTL ເຫັນວ່າມີການຊັກເຊົາໂຄງການໜ້ອຍລົງປະມານ 38% ທີ່ເກີດຈາກສະພາບພື້ນຖານທີ່ບໍ່ດີໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງເຮືອນ. ປະເພດການປະຕິບັດນີ້ມັກຈະສົມດຸນກັບເງິນເພີ່ມທີ່ໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ເບື້ອງຕົ້ນພາຍໃນ 3 ຫາ 5 ປີຂອງການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ.

ການບຳລຸງຮັກສາ, ການກິນ ver ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ

ໃບບິນຄ່າບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ CTL ມັກຈະສູງຂື້ນປະມານ 40 ຫາ 60 ເປີເຊັນ ທຽບກັບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ ເນື່ອງຈາກວ່າຕີນຕີນ (tracks) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນທຸກໆ 1,000 ຫາ 1,500 ຊົ່ວໂມງຂອງການດຳເນີນງານ ພ້ອມກັບການຈັດການຊິ້ນສ່ວນທີ່ຊັບຊ້ອນທາງລຸ່ມ. ໃນເລື່ອງການບໍລິໂພກ Verstappen, ເຄື່ອງໂຍກເຄື່ອງມື skid steer loaders ກ້າມຊາຍຍັງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ນີ້ເຊັ່ນກັນ, ເຜົາຜານນ້ຳມັນດີຊະເລັງໜ້ອຍລົງປະມານ 5 ຫາ 10 ເປີເຊັນໃນການເຮັດວຽກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ແຕ່ມີມຸມມອງອື່ນທີ່ຄວນພິຈາລະນາ. ເຖິງວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງກ່ວາ, CTL ສາມາດປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວໄດ້ ເນື່ອງຈາກຕີນຕີນຂອງມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນດິນໜ້ອຍລົງປະມານ 35 ເປີເຊັນ. ສິ່ງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ອອກແບບທີ່ດິນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄປປັບປຸງບໍລິເວນຫຍ້າທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ແກ້ໄຂບ່ອນແຕກເປື້ອງໃນພື້ນຜິວທີ່ຖືກປູອິດທີ່ຍ້າຍວັດສະດຸໜັກໆຜ່ານມັນໃນລະຫວ່າງໂຄງການຕ່າງໆ.

ຄວາມຂັດແຍ້ງໃນອຸດສາຫະກຳ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງໂຍກຕີນຕີນທີ່ສູງກ່ວາ ແລະ ຄວາມສາມາດປັບໂຕຕໍ່ພື້ນດິນ

ເຄື່ອງຂຸດດິນແບບ Skid loaders ດຳເນີນການໄດ້ດີເທິງພື້ນຜິວທີ່ຖືກປູ, ແຕ່ໃນການນຳໃຊ້ວຽກງານທີ່ມີດິນຟ້າອາກາດປະສົມປະສານ CTLs ຈະໃຫ້ຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານຕໍ່າລົງປະມານ 27% ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເຫດຜົນເປັນຫຍັງ? ເຄື່ອງຈັກ CTL ສາມາດດຳເນີນການໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເຖິງແມ່ນໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນ: ດິນຕົມ, ຫິມະ, ຫຼື ດິນນຸ່ມທີ່ skid loaders ຍາກທີ່ຈະຄົງທີ່. ຕາມການສຶກສາໃນອຸດສະຫະກຳໃໝ່ໆໃນປີ 2024, ຜູ້ປະກອບການ CTL ສາມາດສຳເລັດວຽກຂຸດດິນໄດ້ໄວຂຶ້ນປະມານ 22% ກ່ວາ skid loaders ໃນການຈັດການກັບພູເຊິ່ງມີມຸມເອີ້ນກ່ວາ 15 ອົງສາ. ນັ້ນຈຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ບໍລິສັດຫຼາຍຂຶ້ນກຳລັງເລີ່ມຕົ້ນປ່ຽນມາໃຊ້ CTLs ໃນວຽກງານປະເພດນີ້.

ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດຂອງເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຂຸດດິນແບບ Skid Loader ແລະ Compact Track Loader

ການຂະບວນການໄຟຟ້າ ແລະ ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະໃນເຄື່ອງມືຂະໜາດນ້ອຍ

ມື້ນີ້, ເຄື່ອງຂຸດດິນຍ່ອຍດ້ວຍໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງຂຸດດິນຍ່ອຍທີ່ມີລໍ້ສາຍພາດມີການນຳໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນແບັດເຕີຣີລິເທີຽມທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ສະຖານີຊາກໄຟທີ່ໄວຂຶ້ນທີ່ກຳລັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ຕາມລາຍງານຂອງອຸດສະຫະກຳໃນປີ 2024, ພວກເຮົາຄາດຄະເນວ່າຈະມີເຄື່ອງຈັກໃໝ່ທີ່ຂາຍອອກປະມານ 35 ເປີເຊັນເປັນຮຸ່ນໄຟຟ້າໃນທ້າຍທົດສະວັດນີ້, ໂດຍສະເພາະໃນວຽກງານທີ່ເມືອງໃຫຍ່ທີ່ຄຳຮ້ອງເສຍຍຕ້ອງການຄວາມເງິບ ແລະ ການປ່ອຍອາຍເສຍຕ້ອງເປັນສູນ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ຜ່ານມາມີລະບົບເຕຼມແມັດຕິກ (telematics) ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຕິດຕາມຂໍ້ມູນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ສະຖານະແບັດເຕີຣີ, ລະດັບຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ ແລະ ການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນຕ່າງໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີບາງສິ່ງອື່ນໆອີກດ້ວຍ - ການເຕືອນກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາອັດສະລິຍະທີ່ອີງໃສ່ປັນຍາປະດິດ (AI) ທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດລົງໄດ້ເຖິງປະມານ 25 ເປີເຊັນຕາມບາງການສຶກສາໃນປີກ່ອນ.

ທັດສະນະກ່ຽວກັບການປະດິດສ້າງຈາກຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນຳ

ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນໃຫຍ່ໄດ້ເລີ່ມໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການອອກແບບແບບມົດູນ (modular) ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບການປະເມີນຜົນດ້ວຍ GPS ແລະ ລະບົບກວດພົບອຸປະກອນຕ່າງໆໂດຍອັດຕະໂນມັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ສຳລວນເບິ່ງເຄື່ອງຈັກຮຸ່ນ hybrid diesel-electric ລຸ້ນໃໝ່ໆ - ການທົດລອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນໃຊ້ເຊື້ອໄຟໜ້ອຍລົງປະມານ 30% ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນສະພາບພັກເຊົາເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບວຽກຕ່າງໆເຊັ່ນ: ດູແລຮັກສາສວນ ຫຼື ຂຸດດິນເອົາຫິມະ. ພວກເຂົາກຳລັງປ່ຽນແປງວັດຖຸດິບທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ເຊັ່ນກັນ. ພວກເຮົາເຫັນວ່າມີການນຳໃຊ້ເຫຼັກທີ່ຜ່ານການຮີໄຊ (recycled steel) ແລະ ນ້ຳມັນເບກທີ່ມາຈາກພືດຫຼາຍຂຶ້ນໃນຂະບວນການຜະລິດຕົວຈິງໃນປັດຈຸບັນ. ເປົ້າໝາຍທີ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ເນັ້ນພຽງແຕ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນດິນແຕ່ລະປະເພດເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຕີນຕີດ (tracked vehicles) ທີ່ໃຊ້ມາດົນແລ້ວ, ແຕ່ຍັງເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດລະບົບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນເລື້ອຍໆທຸກປີ.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງ skid loader ແລະ compact track loader ແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກແມ່ນຢູ່ທີ່ກົນໄກການຂັບຂີ່. ລົດບືກແບບ Skid loaders ໃຊ້ລໍ້ ເຊິ່ງເໝາະສຳລັບພື້ນຜິວແຂງ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ປູສະເໜີດ. ສ່ວນລົດບືກແບບ Compact track loaders ໃຊ້ເຂດເຊິ່ງຊ່ວຍແຈກຈາຍນ້ຳໜັກໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ມີກຳລັງການຍຶດຕິດທີ່ດີຂື້ນໃນພື້ນທີ່ນຸ່ມ, ພື້ນທີ່ແຫຼວ ຫຼື ພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ.

ໃນສະພາບໃດທີ່ Skid loader ຖືກໃຊ້ຫຼາຍກ່ວາລົດບືກແບບ compact track loader?

Skid loaders ດີເລີດໃນການໃຊ້ງານໃນທີ່ດິນແຂງ ຫຼື ໃນເມືອງບ່ອນທີ່ຕ້ອງການຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນການຂັບຂີ່ເຊັ່ນ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງໃນເມືອງ ຫຼື ເຂດຢູ່ອາໄສຍ້ອນມັນສາມາດຫັນປ່ຽນທິດທາງໄດ້ຢ່າງໄວວາ.

ການບຳລຸງຮັກສາລົດບືກແບບ Skid loader ແມ່ນມີລາຄາປຽບທຽບກັບລົດບືກແບບ compact track loader ແນວໃດ?

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ Skid loaders ມີຄ່າບຳລຸງຮັກສາຖືກກ່ວາເນື່ອງຈາກມັນມີສ່ວນປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວໜ້ອຍລົງ ແລະ ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນເຂດເປັນປະຈຳຄືກັບລົດບືກແບບ compact track loaders.

ລົດບືກແບບ compact track loaders ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງແມ່ນຄຸ້ມຄ່າບໍ່?

ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງໂຍກຂະໜາດນ້ອຍມີລາຄາແພງກ່ວາໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນໃນການຈັດການກັບພື້ນທີ່ຂັ້ນເຂົ້າເຖິງຍາກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຊັກຊ້າຂອງໂຄງການສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມຄຸ້ມຄ່າໃນໄລຍະຍາວ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຢູ່ເຂດຊົນນະບົດເປັນປະຈໍາ.

ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດໃນເທກໂນໂລຊີເຄື່ອງໂຍກຄືແນວໃດ?

ເທກໂນໂລຊີເຄື່ອງໂຍກກໍາລັງນໍາໃຊ້ແຮງງານໄຟຟ້າ ແລະ ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ. ລຸ້ນໃໝ່ໃນອະນາຄົດອາດຈະມີເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີທີ່ດີຂື້ນ ແລະ ລະບົບເທລີແມດຕິກ (telematics) ທີ່ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທັງໝົດ ໃຫ້ເຂົ້າກັນກັບຂໍ້ກໍານົດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.