Გზის დასავლეთით, ლინჯინის გზის (ინდუსტრიული 5 გზა) სამხრეთ ბოლოში, ნინგჯინის ოლქის ახალ აღმოსავლეთ რაიონში, შანდუნგის პროვინციაში, ჩინეთი +86-15628665777 [email protected]
Პროფესიონალური კლასის ყველა თვითმფრინავის სატრანსპორტო საწყობის ბირთვული გამოყენების სცენარების ანალიზი
Ინდუსტრიული კლასის ყველა თვითმფრინავის სატრანსპორტო საწყობები არის ექსტრემალური მუშაობის პირობებისთვის საუკეთესო ამონახსნი, რომელიც ამჟღავნებს გამაორენჯებელ ღირებულებას ხუთ ძირითად სფეროში მათი ყველა ტერიტორიის შესაძლებლობებით. მშენებლობის ადგილების სცენარებში, ტრადიციული ორთვითმფრინავიანი სატრანსპორტო საწყობები წაადგენენ საფრთხის შემცველ ნაკლოვანებებს, როგორიცაა მიწის არაკომპაქტური გაუფვლება, კონტროლის დაკარგვა 35%-ზე მეტი სიხარულის დახრილ ადგილებში და გადახურული რკინა და ქვიშის გამო გამოწვეული გუმბათების აფეთქება. თუმცა, ოთხთვითმფრინავიანი სისტემა, რომელიც ამუშავებს ღერძის ტორქის კონტროლის ტექნოლოგიას, შესაძლოა მდგრადად გადაიტანოს ბეტონის წინასწარ დამზადებული კომპონენტები წვიმის გამო დაბლა ჩაღწრულ გათხრებში და შეინარჩუნოს ნულოვანი გადახრა ფოლადის კონსტრუქციების გადატანისას გაუფვლებელ დახრილ ადგილებში, რითაც სრულად ამოხსნილია მშენებლობის პერიოდში ამინდის პირობების გამო დღიური 12-საათიანი მუშაობის შეწყვეტის პრობლემა.
Ტყეის მეურნეობასა და ხის დამუშავების ინდუსტრიაში არსებული გამოწვევები მდებარეობს მოცხრის ფენების სახით და ზაფხულის პირობებში, სადაც ტრადიციული მანქანების გვერდითი სრიალის ავარიების მაჩვენებელი 15%-ზე მაღლაა ტყეში ხის მოყვანისას. ოთხთანური ავტოტრანსპორტი, რომელსაც უკანა ტყების დიფერენციალის გასაბლოკი მექანიზმი და ტყისთვის განკუთვნილი ღრმა პროტექტორის გულზე მიედინება, უზრუნველყოფს მდგრადობას თოვლიან ტერიტორიებზე -25°C ტემპერატურაზე, რითაც ხის მოყვანის ეფექტურობას ტროპიკულ ტყეებში 60%-ით ამაღლებს. ტყის ადგილებში, სადაც ხეების ფესვები ერთმანეთს უკავშირდება, მათი ჰიდრავლიკური თვითბალანსირების სისტემა აკომპენსებს მიწის არათანაბარობას 7°-მდე.
Სასოფლო-სამეურნეო სექტორში ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი პრობლემაა სახიფათო და მტვრის საწოლების მიწის დაბინძურება და თიხის ფენები, რომლებიც წველის სეზონში 40 სმ-ს აღწევს. ასეთ გარემოში ტრადიციული საწევი მანქანების დღიური მავნებლობის მაჩვენებელი 34%-ს აღწევს. სამეურნეო დანიშნულების ტირებით და გამაგრებული შასის მქონე ოთხმავალიანი მოდელები შეძლებენ გადაადგილებას 60 სმ სიღრმის თიხაში 14 კმ/სთ სიჩქარით, რითაც წველის სეზონში სამარხის ტვირთვის ხარჯები უკვე სამჯერ შემცირდება ტრადიციულ მეთოდებთან შედარებით. ნებრასკის ფერმის მიმდინარე ტესტების მიხედვით, წველის სეზონში მარცვლის სილოების შევსება 70%-ით უფრო სწრაფად ხდება, ხოლო მიწის გამყარების მოსპობა საჭირო აღარ არის.
Მინინგისა და ქვიშის პირობები აღნიშნავს მოწყობილობისთვის საბოლოო გამოწვევას. როდესაც მარმარილოს ზედაპირის დახრის კუთხე აღემატება 25°-ს, მოწყობილობას ორი ბორბლით შესაძლოა დახრის ცენტრის გადაადგილება მოხდეს ავარიების მიზეზით. ოთხი ბორბლით მოძრავი საწევი აპარატი, რომელსაც აქვს 45 სმ ზომის ულტრამაღალი სავალი სივრცე და გამაგრებული სარკინე დაცვა, უსაფრთხოდ ახორციელებს 8 ტონიანი მინერალური ნიმუშის ყუთების ტრანსპორტირებას ამპლუანტური საშობის ზონებში და შეძლებს ±1° ბალანსის სიზუსტის შენარჩუნებას საწყვეტი მოწყობილობის კომპონენტების მიწოდებისას მარმარილოს დახრილ ზედაპირზე, ხოლო მომსახურების ინტერვალი გაიზარდა 1,200 საათამდე.
Ბუნებრივი ან ტექნოგენური ავარიების შემთხვევაში, მეოთხე ბორბლის მოძრაობის სისტემა ამჟღავნებს მის არანაცვლებელ ღირებულებას. როდესაც საშიში ადგილების განულება ხდება ჭიანჭველი წყლის მქონე ტერიტორიებზე, წყლის წინაღობის კოეფიციენტი 42%-ით ნაკლებია ვიდრე პირობითი აღჭურვილობის შემთხვევაში. მთის წელზე 35° მახვილ დახრილობაზე ელექტრო ქსელის შეკეთების დროს, მისი მრავალფუნქციური ტრაქციის სისტემა გაძლევს 17%-იან გვერდით დახრილობას, რაც ამ აღჭურვილობას აქცევს საწყისი ინფრასტრუქტურის აღდგენის მთავარ საშუალებად.