ທາງຕາເວັນຕົກຂອງຖະໜົນ, ປາຍທາງໃຕ້ຂອງຖະໜົນ Linjin (ຖະໜົນອຸດສາຫະກຳ 5) ເຂດໃໝ່ດ້ານຕາເວັນອອກຂອງເມືອງ Ningjin, ເມືອງ Dezhou, ແຂວງ Shandong +86-15628665777 [email protected]
ການວິເຄາະສະຖານະການໃຊ້ງານຫຼັກຂອງລົດຍົກຂັບລ້ານສີ່ລ້ານຂັ້ນສູງ
ລົດຍົກຂັບລ້ານສີ່ລ້ານຂັ້ນອຸດສາຫະກໍາເປັນວິທີແກ້ໄຂສຸດທ້າຍສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄຸນຄ່າທີ່ປະຕິວັດໃນຫ້າດ້ານສໍາຄັນດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ທຸກທີ່. ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ລົດຍົກຂັບລ້ານສອງລ້ານດັ້ງເດີມມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ຖືກອັດແຫນ້ນເກີດການຍຸບໂຄງລ່າງ, ສູນເສຍການຄວບຄຸມໃນທາງຊັນທີ່ເກີນ 35%, ແລະ ລ້ານແຕກຈາກເຫຼັກເສັ້ນແລະຫີນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບຂັບລ້ານສີ່ລ້ານທີ່ຕິດຕັ້ງມາພ້ອມເທັກໂນໂລຊີຄວບຄຸມແຮງບິດຂອງລ້ານ, ສາມາດຂົນສົ່ງຊິ້ນສ່ວນຄອນກີດທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນລ່ວງຫນ້າໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງພາຍໃນບ່ອນຂຸດທີ່ຖືກນ້ໍາຝົນ, ແລະ ສາມາດຮັກສາການບິດເລື່ອນສູນເສຍໃນເວລາຂົນສົ່ງຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງເຫຼັກໃນທາງຊັນທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງ, ກໍາຈັດບັນຫາການຢຸດເຊົາການດໍາເນີນງານເປັນປະຈໍາທຸກ 12 ຊົ່ວໂມງໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ.
ສິ່ງທ້າທາຍໃນອຸດສະຫະກຳປ່າໄມ້ ແລະ ການປຸງແຕ່ງໄມ້ແມ່ນຢູ່ທີ່ຊັ້ນຂອງເຊື້ອໄມ້ທີ່ລື່ນ ແລະ ສະພາບຫິມະໃນລະດູໜາວ, ດ້ວຍອຸປະກອນດັ້ງເດີມທີ່ປະສົບກັບອັດຕາເຫດການລື່ນຂ້າງເກີນ 15% ໃນເວລາຊັກຊ້ອນໄມ້. ລົດຍົກຂັບລໍ້ສີ່ລ້ອ, ສາມາດລັອກການແບ່ງຂັ້ນຕ່ຳ ແລະ ລ້ອລິດເຈາະເຈັ່ຍສະເພາະສຳລັບປ່າໄມ້, ສາມາດຄອງຕົວໄດ້ດີໃນເຂດຫິມະທີ່ -25°C, ສາມາດຍົກສູງປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງໄມ້ໄດ້ 60% ໃນເຂດປ່າດົງດີ. ໃນເຂດຕັດໄມ້ທີ່ຮາກໄມ້ສານສະຫຼັບກັນ, ລະບົບຄວາມດັນອັດຕະໂນມັດຂອງມັນສາມາດປັບຄວາມບໍ່ສະເໝີພາບຂອງພື້ນດິນໄດ້ເຖິງ 7°.
ບັນຫາຫຼັກໃນຂະແໜງກະສິກຳແມ່ນພື້ນທີ່ເຮືອນລ້ຽງສັດທີ່ເປື້ອນດ້ວຍຝຸ່ນຄອກແລະຊັ້ນດິນຕົມທີ່ສູງເກີນ 40 ຊັນຕີແມັດໃນລະດູຝົນ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມດັ່ງກ່າວ, ລົດຍົກປະເພດທົ່ວໄປມີອັດຕາເກີດຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່າມື້ສູງເຖິງ 34%. ສ່ວນລຸ້ນທີ່ຂັບດ້ວຍລໍ້ທັງສີ່ລ້ານ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຢາງລົດກະສິກຳແລະຕົກແຂງຖານລົດ, ສາມາດຮັກສາຄວາມເລັວໃນການເດີນທາງໄດ້ 14 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເຖິງແມ່ນໃນດິນຕົມທີ່ເລິກເຖິງ 60 ຊັນຕີແມັດ, ຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນໃນການຂົນສົ່ງກ້ອນຟางໃນລະດູຝົນໃຫ້ຫຼຸດລົງເທົ່າກັບ 1/3 ຂອງວິທີການດັ້ງເດີມ. ຕາມການທົດລອງໃນຟາມຂອງເນເບຼາສະກ້າ, ການບັນຈຸເຂົ້າໃນຖັງຂົ້າວໃນລະດູຝົນສາມາດສຳເລັດໄດ້ໄວຂຶ້ນ 70%, ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງລໍຖ້າພື້ນດິນໃຫ້ແຂງຕົວ.
ເງື່ອນໄຂການຂຸດເຈາະແຮ່ທາດ ແລະ ພູເຂົາສາມາດສ້າງຄວາມທ້າທາຍໃນການໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອມຸມເນີນຂອງພື້ນຜິວຫີນກ້ອນເກີນ 25°, ອຸປະກອນຂັບລໍ້ຫຼັງອາດປະສົບກັບການເຄື່ອນຍ້າຍຈຸດສູນກາງ ແລະ ສາມາດເກີດອຸບັດຕິເຫດໄດ້. ລົດຍົກຂັບລໍ້ທັງໝົດ, ດ້ວຍຄວາມສູງຈາກພື້ນ 45 ຊັນຕີແມັດ ແລະ ການປ້ອງກັນທ້ອງລົດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສາມາດຂົນສົ່ງກ່ອງໂຕ້ະແຮ່ທາດ 8 ໂຕນໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນເຂດທີ່ຫ້າມປະທັດໄຟ ແລະ ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການດຸ່ນນ້ຳໜັກ ±1° ໃນຂະນະສະໜອງອຸປະກອນຂຸດເຈາະໃນເຂດເນີນຫີນປູນ, ພ້ອມທັງຍືດເວລາໃນການບຳລຸງຮັກສາເຖິງ 1,200 ຊົ່ວໂມງ.
ໃນສະພາວະເກີດໄພພິບັດສຸກເສີນ ລະບົບຂັບລ້າງສີ່ລ້າງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄຸນຄ່າທີ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້. ເມື່ອປະຕິບັດໜ້າທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍສິ່ງກີດຂວາງໃນເຂດທີ່ມັກຈະຖ້ວມນ້ຳທີ່ມີນ້ຳຂຸ່ນ ສຳພາດຕ້ານນ້ຳຫຼຸດລົງ 42% ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 42% ຂອງອຸປະກອນທົ່ວໄປ. ໃນຂະນະທີ່ຊຳລະລະບົບໄຟຟ້າໃນທາງຊັນເຊີງ 35 ອົງສາຫຼັງຈາກເກີດໄຟໄໝ້ເຂດພູເຂົາ ລະບົບຂັບລ້າງຫຼາຍຮູບແບບຂອງມັນສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມເອີ້ງຂອງພູເຂົາໄດ້ເຖິງ 17% ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອຸປະກອນຫຼັກສຳລັບຟື້ນຟູໂຄງລ່າງຂັ້ນສຳຄັນ.