ອຸປະກອນພິເສດສຳລັບການນຳເອົາປຸ່ຍອອກໃນທ່າເຮືອ

ເຫດໃດທີ່ອຸປະກອນຈັດການມາດຕະຖານລົ້ມເຫຼວກັບສິນຄ້າປຸ່ຍ: ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບ ອຸປະກອນພິເສດ

ການກັດກຣ່ອນຈາກຢູເຣຍ ແລະ DAP: ໂມເລກຸນເຄມີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເສື່ອມສະພາບຢ່າງໄວວາ

ທັງເຄື່ອງປຸ້ງຍູເຣຍ ແລະ ເຄື່ອງປຸ້ງໄດແອມໂມເນຍຟອສເຟດ (DAP) ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການກັດກິນຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ອຸປະກອນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກກາບອນທົ່ວໄປ ເນື່ອງຈາກປະຕິກິລິຍາໄຟຟ້າເຄມີທີ່ເກີດຂຶ້ນເວລາສຳຜັດ. ເມື່ອຍູເຣຍເປີຽກ, ມັນຈະແຕກຕົວອອກເປັນແອມ້ອເນຍ ແລະ ອາຊິດຄາບອນນິກ, ເຊິ່ງສ້າງສະພາບເປັນອາຊິດທີ່ເຮັດໃຫ້ຊັ້ນອັກຊີດປ້ອງກັນຖືກກັດກິນໄວຂຶ້ນກວ່າ 0.5 ມີລີແມັດຕໍ່ປີໃນຫຼາຍໆຄະດີ. ຢູ່ອີອົງປະກອບອາຊິດແອມ້ອເນຍຈາກ DAP ແມ່ນເປັນບັນຫາເປັນພິເສດ ເນື່ອງຈາກມັນເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກຫັກຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງ (stress corrosion cracking). ບັນຫານີ້ຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນອີກໃນເຂດທະເລ ໂດຍທີ່ນ້ຳເກືອຈະນຳເອົາໄອອອນຄໍລາໄອດ໌ເຂົ້າມາ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການກັດກິນແບບເກີດເປັນຮູ (pitting damage) ເລີງໄວຂຶ້ນຢ່າງມີນັກ. ຜົນທີ່ໄດ້ຮັບ? ການລົ້ມສະຫຼາຍຂອງໂຄງສ້າງເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວ - ພວກເຮົາເຫັນວ່າ ກອງເຄື່ອງສົ່ງ (conveyor frames) ແລະ ກະທີບຂອງເຄື່ອງຂຸດ (loader buckets) ໄດ້ເກີດຮູໃນເວລາປະມານ 1 ປີຂອງການໃຊ້ງານ. ສຳນັກງານທີ່ບໍ່ປ່ຽນໄປໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ຕ້ານການກັດກິນ ມັກຈະເຈົ້າກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 60% ເນື່ອງຈາກການເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ການປ່ຽນແທນຊີ້ນສ່ວນຢ່າງເລື້ອຍໆ ໃນສະຖານີຈັດສົ່ງເຄື່ອງປຸ້ງທົ່ວປະເທດ.

ຄວາມຊື້ນ, ການເກີດເປັນກ້ອນ, ແລະ ຝຸ່ນ: ອຸປະສັກໃນການດຳເນີນງານທີ່ຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດ

ປຸ່ຍທີ່ດຶງຊື່ນ້ຳຈາກອາກາດ, ເຊັ່ນ: ຢູເຣຍ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະດູດຊື່ນ້ຳໃນອາກາດເຂົ້າໄປ, ເຮັດໃຫ້ມັນຕິດກັນຢູ່ພາຍໃນຖັງເກັບທີ່ໃຊ້ງານທົ່ວໄປ. ເມື່ອວັດຖຸເຫຼົ່ານີ້ເກີດເປັນກ້ອນ, ພະນັກງານຈະຕ້ອງແຍກອອກດ້ວຍມື, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວໃນການຖອນສິນຄ້າລົງຈາກທັງໝົດຫຼຸດລົງປະມານ 40%. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຈະຕ້ອງມີການເຮັດວຽກດ້ວຍມືຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານເງິນເດືອນເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພາກສ່ວນຂອງຝຸ່ນທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ 50 ມິກຣອນຈະຖືກກະຕຸ້ນໃຫ້ບິນຂຶ້ນເມື່ອຍ້າຍສິນຄ້າເຫຼົ່ານີ້. ຝຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ສ້າງບັນຫາສອງດ້ານໃຫ້ແກ່ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ອັນດັບໜຶ່ງ, ການຫາຍໃຈຝຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບ. ອັນດັບສອງ, ຖ້າຝຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ເກີດລວມຕົວເປັນຈຳນວນຫຼາຍ, ມັນຈະກາຍເປັນອັນຕະລາຍເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນທີ່ເກີນ 30 ກຣາມຕໍ່ລູກບາລັງເມັດ ສາມາດເກີດການລະເບີດໄດ້. ອຸປະກອນທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດຊ່ວຍຢືດຢັ້ນການລອດອອກຂອງຝຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດີເທົ່າໃດ. ພວກເຮົາມັກຈະສູນເສຍສິນຄ້າລະຫວ່າງ 5% ເຖິງ 7% ດ້ວຍວິທີນີ້, ພ້ອມທັງອາດຖືກປັບໄໝເນື່ອງຈາກບັນຫາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ເນື່ອງຈາກບັນຫາທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້, ການດຳເນີນງານສ່ວນຫຼາຍຈຶ່ງຕ້ອງລົງທຶນໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາໃຫ້ລະບົບປິດກັ້ນຄວາມຊື່ນ ແລະ ປະກອບດ້ວຍລະບົບຄວບຄຸມຝຸ່ນທັງໝົດໃນລະບົບ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການດຳເນີນງານເປັນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ, ປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານ, ແລະ ຮັກສາໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດ.

ຄຸນລັກສະນະຫຼັກຂອງອຸປະກອນພິເສດສຳລັບການຖອດປຸ່ນຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ານການກັດກິນ: ເຫຼັກສະແຕນເລດສອງຊັ້ນ (Duplex Stainless Steel) ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ມີການຫຸ້ມດ້ວຍໂປລີເມີ

ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການຈັດການປຸ່ນເຄື່ອງທຳລາຍຢ່າງໄວວ່າ ແມ່ນຖືກຕ້ານໄດ້ດ້ວຍສະແຕນເລດສອງຊັ້ນ (duplex stainless steel) ໂດຍເພີ່ມເຕີມເປັນເລກທີ່ 2205. ວັດສະດຸນີ້ມີທັງໂຄງສ້າງ austenitic ແລະ ferritic ພາຍໃນ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ບັນຫາການກັດກຣ່ອນຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງ chloride (chloride stress corrosion cracking) ທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງເປັນປົກກະຕິໃນທ່າເຮືອທາງທະເລ. ສ່ວນຂອງອຸປະກອນທີ່ສຳຜັດໂດຍກົງກັບວັດຖຸກໍຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມ. ຕູ້ເກັບ (hoppers), ຊ່ອງລົ້ນ (sliding chutes) ລະຫວ່າງຕູ້ບັນຈຸ, ແລະເຖີງແມ່ນແຕ່ເຂົ້າເຖິງ (conveyor belts) ກໍຖືກຫຸ້ມດ້ວຍພາສຕິກພິເສດ. ພາສຕິກ polyethylene ຄວາມໜາແໜ້ນສູງ (High density polyethylene) ມີປະສິດທິຜົນດີເລີດເມື່ອມີບັນຫາດ້ານເຄມີ, ໃນຂະນະທີ່ polyurethane ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີກວ່າເມື່ອມີການສຶກສາທາງຮ່າງກາຍ (physical wear) ເກີດຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸທັງສອງນີ້ຮ່ວມກັນຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານຂຶ້ນ 3-5 ເທົ່າ ເມື່ອທຽບກັບເຫຼັກ carbon ທຳມະດາ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ຈະມີການປະຢັດເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວສຳລັບທ່າເຮືອ, ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາໃຊ້ເງິນໜ້ອຍລົງໃນການປ່ຽນອຸປະກອນທີ່ເສຍຫາຍ ແລະ ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຢຸດການດຳເນີນງານເພື່ອຊ່ວຍແກ້ໄຂເລື່ອງດັ່ງກ່າວເລື້ອຍໆ.

ລະບົບການຢຸດຢັ້ງຝຸ່ນແລະລະບົບການຖ່າຍໂອນທີ່ປິດຊິດເພື່ອປ້ອງກັນການສູນເສຍສິນຄ້າ

ປຸ່ຍເຊັ່ນ: DAP ດູດຊຶມຄວາມຊື້ນໃນອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຈັບຕົວ (caking) ແລະ ການຜະລິດຝຸ່ນເພີ່ມຂື້ນໃນຂະນະທີ່ຖ່າຍໂອນ. ຝຸ່ນນີ້ເປັນສາເຫດໃຫ້ສູນເສຍສິນຄ້າໄດ້ເຖິງ 8% ຕໍ່ປີ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດໃນບໍລິເວນທີ່ປິດ. ອຸປະກອນພິເສດນີ້ປະກອບດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂທີ່ເ ergodic ກັນຢ່າງໜ້າສົນໃຈ 3 ຢ່າງ:

• ຫົວຈີ່ການຢຸດຢັ້ງຝຸ່ນທີ່ເປົ້າໝາຍ , ສົ່ງນ້ຳທີ່ຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນຝົ່ງນ້ຳ (atomized water) ຫຼື ຕົວເຊື່ອມທີ່ບໍ່ເປັນພິດ ໃນຈຸດທີ່ຖ່າຍໂອນ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດການລວມຕົວຂອງອະນຸພາກ (fines) ກ່ອນທີ່ຈະຖືກກະຈາຍໄປໃນອາກາດ
• ເຄື່ອງຖ່າຍໂອນທີ່ປິດຊິດຢ່າງສົມບູນ (Hermetically sealed conveyors) ທີ່ມີສ່ວນປິດຊິດຮູບແບບເຂົ້າເຖິງກັນ (labyrinth seals) ແລະ ປະກົບສ່ວນປິດຊິດທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນສົມບັດເປັນເລື່ອງຂອງແມ່ເຫຼັກ (magnetic gaskets) ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼໃນຂະນະທີ່ຖ່າຍໂອນທັງໃນທິດທາງຕັ້ງແລະນອນ
• ທໍ່ລະບົບດູດທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ຳ (Negative-pressure ducting) , ຈັບຈຸດທີ່ມີການລົ້ນອອກ (fugitive emissions) ຜ່ານການດູດເອົາຢ່າງກາງເຊີງ (centralized extraction) ແລະ ການກັ້ນຝຸ່ນ (filtration)

ດ້ວຍກັນແລ້ວ ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອະນຸພາກ (particulate release) ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 90%, ເຮັດໃຫ້ສອດຄ່ອງຕາມມາດຕະຖານຄຸນນະພາບອາກາດຂອງ IMO ແລະ ISO—ທັງຍັງຮັກສາມູນຄ່າຂອງສິນຄ້າ ແລະ ສຸຂະພາບຂອງພະນັກງານ.

ການປະກອບເຂົ້າກັບຂະບວນການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ: ຈາກການຖ່າຍສິນຄ້າອອກຈາກເຮືອ ໄປຫາການເກັບສິນຄ້າເປັນກຸ່ມ (stockpile)

ທໍ່ເຂົ້າທີ່ສາມາດຍືດຫຼຸດໄດ້, ເຄື່ອງຂຸດໆໆທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າ, ແລະ ການຮ່ວມມືກັບເຄື່ອງກິນແບບກະແຈງ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຈັດການວັດຖຸ, ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການຈັດການວັດຖຸເຊັ່ນ: ຕູ້ຮັບວັດຖຸທີ່ຍືດຫຍຸ້ນໄດ້ (telescopic hoppers), ເຄື່ອງຂຸດດ້ານໜ້າ (front end loaders), ແລະ ເຄື່ອງກະແສນຈັບ (grab cranes) ມິໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ອຸປະກອນທີ່ແຍກຕ່າງກັນເທົ່ານັ້ນທີ່ເກີດຂຶ້ນມາເພື່ອເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ມັນເປັນລະບົບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງເປັນເອກະລາດ ແລະ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການດຳເນີນງານທີ່ເປັນປະສົມປະສານກັນຢ່າງເປັນພິເສດ. ໃນທຳອິດ, ມາເບິ່ງຕູ້ຮັບວັດຖຸທີ່ຍືດຫຍຸ້ນໄດ້ (telescopic hopper) ກ່ອນ. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຈະຈັດຕັ້ງຕົວເອງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຊ່ອງເປີດທີ່ທ້ອງເຮືອ (ship hatch openings) ເພື່ອທີ່ຈະຖ່າຍເອົາສິນຄ້າອອກໄດ້ຢ່າງໄວວາ ແລະ ຄວບຄຸມລະດັບຝຸ່ນໃຫ້ຕ່ຳລົງໃນຂະນະດຳເນີນການ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຕໍ່ໄປແມ່ນຫຍັງ? ເຄື່ອງຂຸດດ້ານໜ້າ (front end loaders) ຈະເຂົ້າມາເຮັດວຽກ ໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍສິ່ງທີ່ຕ້ອງການສົ່ງໄປຍັງຈຸດເກັບຮັກສາຊົ່ວຄາວ ຫຼື ໄປຍັງຈຸດທີ່ຕ້ອງການໂດຍກົງ. ນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຫຼືນລົ້ນຂອງວັດຖຸໃສ່ພື້ນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ຖືກສຳຜັດກັບວັດຖຸເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງບໍ່ຈຳເປັນ. ແລະ ພວກເຮົາກໍບໍ່ຄວນລືມເຄື່ອງກະແສນຈັບ (grab cranes) ເຫຼົ່ານີ້ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ການຈັດເປັນກອງປຸ້ມທີ່ເປັນລະເບີຍບ ສຳລັບປຸ້ມເປົາ (fertilizers) ເຊິ່ງຈະຢູ່ນິ້ງຢູ່ຢ່າງເປັນລະເບີຍບ. ພວກເຮົາເຫັນວ່າ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆ ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການແຮງງານດ້ານມືຖືລົງໄດ້ຈາກ 30% ຫາ 50% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການເກົ່າ. ຈຸດປະສົງທັງໝົດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າດ້ວຍກັນແມ່ນມີສອງດ້ານ. ຢ່າງທຳອິດ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນຍ້າຍສິ່ງຂອງສອງຄັ້ງ. ຢ່າງທີສອງ, ເຮືອຈະໃຊ້ເວລາຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອຫຼຸດລົງຢ່າງມີນັກ. ບາງສະຖານທີ່ລາຍງານວ່າ ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ຽນເຮືອ (turnaround times) ໄດ້ຫຼຸດລົງປະມານ 40%. ນອກຈາກນີ້, ການປະສານງານລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ກໍດີຂຶ້ນເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາແບ່ງປັນລະບົບໄຮໂດຣລິກ (hydraulic systems), ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ (electrical connections), ແລະ ວິທີການຄວບຄຸມ (control protocols) ຮ່ວມກັນທັງໝົດໃນສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ.

ການປັບແຕ່ງອຸປະກອນພິເສດໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະຖານທີ່ເປົ້າໝາຍສຳລັບເຮືອ

ການຈັດຕັ້ງຮູບແບບແບບມີດັ້ງ (Modular) ສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລະດັບນ້ຳ, ພື້ນທີ່ທີ່ມີຂອບເຂດຈຳກັດ, ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນຕ່ຳ

ການເຮັດວຽກໃນອາຄານຊ່ອມແປງເຮືອເປັນບ່ອນທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຄ່ອນຂ້າງຫນັກໜາ, ເຊິ່ງບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບອຸປະກອນການຈັດການປຸ່ຍທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໄປ. ນ້ຳຂຶ້ນ-ນ້ຳລົງເກີດຂຶ້ນຕາມທຳມະຊາດ, ພື້ນທີ່ທ່າເຮືອມັກຈະຄັບແຄບ, ແລະ ມີບັນຫາເสมື່ອຕ້ອງຍ້າຍສິ່ງຂອງໄປຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມຂອງສະພານ ຫຼື ອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງສູງ. ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ການອອກແບບແບບປັບຕົວໄດ້ (modular design) ມີຄວາມເດັ່ນເປັນຢ່າງຍິ່ງ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດປັບໃຊ້ໄດ້ທັນທີທີ່ສະຖານທີ່. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ລະບົບເຄື່ອງສົ່ງວັດຖຸທີ່ຍືດຫຍຸ້ນໄດ້ (telescopic conveyors) ສາມາດປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງຕົວມັນໄດ້ຕາມການຂຶ້ນ-ລົງຂອງນ້ຳຂຶ້ນ-ນ້ຳລົງ. ຖັງເກັບທີ່ມີລະດັບຕ່ຳ (low profile hoppers) ສາມາດຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຍົກທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ (gantry cranes), ແລະ ຈຸດເຊື່ອມທີ່ສາມາດງອງ ແລະ ບິດໄດ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດທາງທີ່ໃຊ້ໃນການຖ່າຍໂອນວັດຖຸລົງໄດ້ປະມານ 40% ເມື່ອພື້ນທີ່ມີຄວາມຄັບແຄບຫຼາຍ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຖືກຜະລິດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ຕ້ານການກັດກຣ່ອນ ແລະ ມີສ່ວນປິດທີ່ເປັນພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກນ້ຳເຄືອງ (salt water), ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສຶກຫຼຸດຄຸນນະພາບໄວເກີນໄປ. ຈາກຂໍ້ມູນທີ່ຈັດເກັບຈາກການດຳເນີນງານທີ່ທ່າເຮືອ, ວິສະວະກຳທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຊ້ເປັນພິເສດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາຮຸງຮັກສາລົງໄດ້ເຖິງ 30% ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ການດຳເນີນງານເປັນໄປຢ່າງລຽບລ້ອຍ ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອຈະຕ້ອງຖ່າຍສິນຄ້າອອກຢ່າງໄວເຮັດໃນໄລຍະທີ່ມີການຈັດສົ່ງທີ່ຄັບຄືນ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ເປັນຫຍັງອຸປະກອນການຈັດການມາດຕະຖານຈຶ່ງບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບການຂົນສົ່ງປຸ່ຍ?

ອຸປະກອນການຈັດການມາດຕະຖານມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການກັດກິນຢ່າງໄວວາ, ການປ່ອຍຝຸ່ນ, ແລະບັນຫາດ້ານການດຳເນີນງານ ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດຂອງປຸ່ຍເຊັ່ນ: ຄຸນສົມບັດດູດຊື້ນ (hygroscopicity) ແລະຄວາມກັດກິນທາງເຄມີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາຮັກສາສູງຂຶ້ນ ແລະປະສິດທິພາບດ້ານການດຳເນີນງານຕ່ຳລົງ.

ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ເປັນພິເສດສຳລັບການຈັດການປຸ່ຍແມ່ນຫຍັງ?

ອຸປະກອນທີ່ເປັນພິເສດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກິນທີ່ດີຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸເຊັ່ນ: ເຫຼັກສະແຕນເລດສອງຊັ້ນ (duplex stainless steel), ລະບົບການກັດກັ້ນຝຸ່ນທີ່ບໍ່ລວມເຂົ້າກັນ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປັບຕົວຕາມເງື່ອນໄຂຂອງສະຖານທີ່ເປັນເອກະລັກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ໜ້ອຍລົງ, ການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຂຶ້ນ, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນຍາວນານຂຶ້ນ.

ເປັນຫຍັງຮູບແບບຂອງຖັງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ (telescopic hoppers), ເຄື່ອງຂຸດໆໆດ້ານໜ້າ (front-end loaders), ແລະເຄື່ອງກັດ (grab cranes) ຈຶ່ງຊ່ວຍປັບປຸງລະບົບການເຮັດວຽກ?

ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເປັນລະບົບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດການວັດສະດຸມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍຝຸ່ນ ແລະການຫຼືນລົ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກດ້ວຍມື, ແລະຫຼຸດເວລາທີ່ເຮືອຕ້ອງຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ (vessel turnaround time) ໄດ້ຈົນເຖິງ 40%.