ເຫດຜົນທີ່ເຄື່ອງໂຟກລິຟ 4WD ຈຳເປັນສໍາລັບການຍົກວັດຖຸໜັກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຂັດຂ້ອງ

ການຍຶດຕິດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດຂອງ 4wd forklift ໃນສະພາບດິນທີ່ທ້າທາຍ

ບັນຫາທົ່ວໄປຂອງການດຳເນີນງານໃນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີ, ແຕ່ງ ແລະ ລຽບ

ລົດຂົນສິນຄ້າມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດຈັດການກັບພື້ນດິນນຸ່ມ, ດິນແອວຫຼືພື້ນທີ່ຂະໜານໄດ້ດີເລີຍ. ເມື່ອຜູ້ໃຊ້ງານພະຍາຍາມເຮັດວຽກໃນສະພາບແບບນີ້, ລໍ້ຈະເສຍການຄວບຄຸມຢ່າງສິ້ນເຊີງ ຫຼື ສະຫຼັບໄປມາໂດຍບໍ່ໄປໃສ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຖືກກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທຸກຢ່າງຢຸດເຊົາ. ບັນຫານີ້ເກີດຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາໃນຂະແໜງຕ່າງໆ. ໂດຍສະເພາະແລ້ວເວັບກໍ່ສ້າງຈະມີບັນຫາຫຼັງຈາກຝົນຕົກ, ໃນຂະນະທີ່ນັກຂຸດຄົ້ນຈະປະເຊີນໜ້າກັບບັນຫານີ້ທຸກໆມື້ໃນຖ້ຳຂຸດຂຸດຂຸດຄົ້ນ. ພະນັກງານປ່າໄມ້ກໍຮູ້ດີກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນີ້ເຊັ່ນດຽວກັນເວລາຂົນຍ້າຍອຸປະກອນຜ່ານພື້ນທີ່ປ່າທີ່ບໍ່ໄດ້ຮາບພຽງ.

ລະບົບຂັບ 4WD ຊ່ວຍເພີ່ມການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມຄ່ອງຕົວແນວໃດ

ໃນລົດຍົກ 4WD, ລ້ອແຕ່ລະລ້ອຈະໄດ້ຮັບແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງຕົນເອງ, ສະນັ້ນມັນສາມາດຂັບເຄື່ອນຕໍ່ໄປໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າລ້ອໜຶ່ງຈະເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ມີອຸປະສັກຫຼືໄຫຼໄປໃສ່ນ້ຳກ້ອນ. ເມື່ອພວກເຮົາຈັບຄູ່ລະບົບນີ້ເຂົ້າກັບຢາງອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີລາຍເສັ້ນຢາງທີ່ເລິກຫຼາຍ, ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຢາງສຳຜັດກັບພື້ນຜິວດີຂຶ້ນ. ລໍ້ຂັບຂີດແນວກໍ່ດີເດັ່ນເຊັ່ນດຽວກັນ ເພາະມັນອະນຸຍາດໃຫ້ລ້ອເຄື່ອນທີ່ໄປດ້ານຂ້າງໄດ້ປະມານເຈັດອົງສາ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າລ້ອທັງສີ່ຈະຢູ່ຕິດກັບພື້ນຢ່າງໜັກແໜ້ນ ເຖິງແມ່ນວ່າຂັບຜ່ານເຂດພື້ນທີ່ຂັນແຮ້. ແລະ ຢ່າລືມລະບົບການແບ່ງພະລັງງານແບບມີຂອງແອດຈັດສະເພາະ (adaptive limited slip differentials) ດ້ວຍ. ສ່ວນປະກອບອັນສະຫຼາດເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍຢຸດບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍພະລັງງານເວລາທີ່ລ້ອໜຶ່ງເລີ່ມໄຫຼ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາການຄວບຄຸມທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງໃນທຸກສະພາບການທີ່ຜູ້ຂັບຕ້ອງປະເຊີນໜ້າ.

ຕົວຢ່າງຈາກໂລກຈິງ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນເຂດກໍ່ສ້າງ ແລະ ບຸກເຈາະບໍ່ແຮ່

ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງໜຶ່ງທີ່ປະເຊີນກັບສະພາບອາກາດໜາວຈັດ ໄດ້ນຳໃຊ້ລົດຍົກຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) ເຂົ້າໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ສາມາດຮັກສາການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງຈະຂີດຂວາງ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ດີ ໃນດິນແຕກ, ຫີນກ້ອນ ແລະ ພັງ ໂດຍບໍ່ມີການຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກ, ຊຶ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ ແລະ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລ່ວງເວລາໃນການດຳເນີນງານ.

ຄວາມຕ້ອງການລົດຍົກຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຈັດການວັດສະດຸນອກຖະໜົນ

ຄວາມຕ້ອງການລົດຍົກຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) ກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະແໜງການນ້ຳມັນ, ກາຊ, ປ່າໄມ້ ແລະ ກໍ່ສ້າງ. ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ທີ່ເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຈັດການວັດສະດຸນອກຖະໜົນ. ການຂະຫຍາຍຕົວນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ.

ການເລືອກໃຊ້ຄວາມສາມາດຂອງລົດຍົກຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) ໃຫ້ເໝາະກັບປະເພດດິນແຕກຕ່າງກັນ

ເຂດທີ່ດິນແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງການຄວາມສາມາດທີ່ເໝາະສົມ. ສຳລັບດິນນຸ້ມ, ຢາງທີ່ມີຮອຍເລິກຈະຊ່ວຍໃຫ້ຢູ່ລອຍໄດ້. ໃນພື້ນຜິວແກ້ວ, ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນທີ່ສູງຈະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວຖັງລົດ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ຈະຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຈາກສະຖານທີ່ເກັບໄມ້ໄປຫາການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນພູเขา.

ພະລັງງານຍົກໜັກ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງໂຄງສ້າງຂອງ 4wd forklift

ຄວາມສາມາດໃນການຍົກຂອງພາລະທີ່ໜັກໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຂາດຂີ້ເຫຍື້ອ

ເມື່ອລົດຍົກທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ລຸ້ນ 4WD ກໍເຂົ້າມາແທນດ້ວຍພະລັງການຍົກທີ່ດີເດັ່ນ. ເຄື່ອງຈັກໜັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈັດການກັບພາລະບົດລະຫວ່າງປະມານ 30,000 ຫາ 100,000 ປອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການຂົນຍົກຂອງໃຫຍ່ຜ່ານດິນທີ່ຂັດຂ້ອງເຊັ່ນ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ມີແຕ່ດິນແລະກ້ອນຫີນ ເຊິ່ງອຸປະກອນທົ່ວໄປຈະດິ້ນຮົນ. ເຄັດລັບຢູ່ທີ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂັ້ນສູງ ແລະ ແຖບຍົກທີ່ແຂງແຮງ ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາທຸກສິ່ງໃຫ້ຢູ່ໃນການຄວບຄຸມ ເຖິງແມ່ນຈະຍົກຂຶ້ນສູງຈາກພື້ນດິນ. ຜູ້ດຳເນີນງານໄດ້ຮັບທັງກຳລັງ ແລະ ຄວາມແນ່ນອນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຫຼາຍສາງເກັບສິນຄ້າ ແລະ ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງຕ້ອງອີງໃຈໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສຳລັບວຽກງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ.

ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແຮງສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການສູງເຊັ່ນ: ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງໜັກ

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງອອກມາແມ່ນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ໂຄງປະກອບແລະໂມງຖືກຜະລິດຈາກເຫຼັກຊັ້ນສູງ, ໃນຂະນະທີ່ແຂ້ງຍົກແລະລາງລີງສາມາດຮັບມືກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງໄດ້ຢ່າງດີໂດຍບໍ່ຕ້ອງພັງ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ງໍ ຫຼື ບິດເບືອນເຖິງແມ່ນຈະຢູ່ໃນສະພາບການຍົກຂອງໜັກຕໍ່ເນື່ອງໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີສະພາບຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນ: ເຂົ້າບໍ່ລີ, ສູນກາງ logistics ທີ່ມີຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອກໍ່ມີຢູ່ທົ່ວໄປ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກກໍຖືກປິດຜນຶກເພື່ອປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນ ແລະ ສ່ວນປະກອບໄຟຟ້າທັງໝົດກໍຖືກຮັກສາໃຫ້ແຫ້ງເສງເສມ. ຄວາມລະອຽດນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນລູກຄ້າລາຍງານວ່າມີເວລາຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງປະມານ 40 ເປີເຊັນ, ເຊິ່ງແປວ່າປະຢັດເງິນໄດ້ຈິງໃນການຊໍາລະເງິນສໍາລັບການສ້ອມແປງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ.

ຂໍ້ມູນທົດສອບ: ຜົນການທົດສອບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການໂຫຼດຈາກການທົດສອບຂອງອຸດສາຫະກໍາ

ການທົດສອບຄວາມໝັ້ນຄົງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເດັ່ນເມື່ອເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຖືກຂັບເຂົ້າໄປໃນຂອບເຂດຂອງພວກມັນ. ເມື່ອຖືກນຳໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທົດສອບທີ່ຈຳລອງສະພາບການເຮັດວຽກຈິງ, ລົດຍົກຂັບສີ່ລໍ້ສາມາດຮັກສາຄວາມສົມດຸນໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະກຳລັງຂົນສົ່ງພາລະບັນທຸກເຕັມທີ່ຂຶ້ນໄປຕາມເນີນທີ່ມີມຸມ 15 ອົງສາ, ແລະ ມີການເຄື່ອນໄຫວໄປມາພຽງເລັກນ້ອຍທີ່ເກືອບຈະສັງເກດບໍ່ເຫັນ. ຕາມຜົນການຄົ້ນພົບຈາກລາຍງານ Industrial Machinery Report ທີ່ຖືກຕີພິມເມື່ອປີກາຍນີ້, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັກສານ້ຳໜັກພາລະບັນທຸກສູງສຸດໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ຜ່ານດິນແດນທີ່ຂັດແຂງ. ການກໍ່ສ້າງໂຄງຮ່າງທີ່ຖືກເສີມຂະຫນາດຂຶ້ນໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມທົນທານທີ່ເກີນຄາດຫວັງ, ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍໃດໆທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼັງຈາກດຳເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 5,000 ຊົ່ວໂມງໃນສະພາບການດຳເນີນງານທີ່ຫຼວງຫຼາຍ.

ອົງປະກອບທີ່ຖືກເສີມຂະຫນາດ ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໃຕ້ສະພາບຄວາມກົດດັນ

ການເສີມຂະຫນາດໃນສ່ວນທີ່ຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍຈະຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນມີອາຍຸຍືນຍົງກວ່າກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ແທນ. ພວກເຮົາມັກຈະເພີ່ມວັດສະດຸເພີ່ມເຕີມໃນບັນດາສ່ວນທີ່ມັກຈະສວມລົງຕາມເວລາ, ແລະ ແທນທີ່ຢູ່ອັດປົກກະຕິດ້ວຍ bushing ແບບໂບຣອນ (bronze) ຢູ່ຈຸດບິດເພາະວ່າມັນມີຄວາມທົນທານດີກວ່າຕໍ່ການຖືກເສຍດສີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ໃຊ້ຊັ້ນປ້ອງກັນການກັດກ່ອນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ. ທຸກໆການປ່ຽນແປງນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ລົດຍົກ 4WD ຂອງພວກເຮົາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຊ້ງານມາດົນໃນສະຖານທີ່ເກັບສິນຄ້າທີ່ມີສະພາບໜັກ. ຜົນໄດ້ຮັບ? ການລົດຜ່ອນເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕ່ຳລົງໃນໄລຍະຍາວ ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວເລືອກທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ ແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຊົມໃຊ້ການສ້ອມແປງເລື້ອຍໆ ຫຼື ຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງໃໝ່ທັງໝົດ.

ຄຸນສົມບັດການອອກແບບຫຼັກທີ່ຊ່ວຍປັບປຸງການຂ້າມສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່

ລະດັບຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນທີ່ສູງ ແລະ ລໍ້ຢາງທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ເພື່ອເຂົ້າເຖິງເຂດທີ່ມີສະພາບດິນເປັນຂຸມຂີ້ຫຼືຂະຮ້ວຍ

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຍົກ 4WD ມີປະໂຫຍດຫຼາຍແມ່ນການອອກແບບຕົວຖັງທີ່ສູງຂຶ້ນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍລະຫວ່າງພື້ນດິນກັບຕົວຖັງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດຂີ້ຜ່ານອຸປະສັກຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຫີນ, ຂີ້ເຫຍື້ອກອກກະຈາຍ, ແລະ ພື້ນທີ່ຂະຣັບຂະເຄີກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນດ້ານລຸ່ມເສຍຫາຍ. ລໍ້ຢາງທີ່ໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຈະແຈກນ້ຳໜັກໄດ້ດີໃນທຸກໆພື້ນຜິວທີ່ມັນເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງຈະບໍ່ຈຸ່ມລົງໃນແຕ່ງ ຫຼື ພື້ນດິນນິ້ວທີ່ອ່ອນ ເຊິ່ງລົດຍົກປົກກະຕິອາດຈະຕິດຢູ່. ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງບັນດາພື້ນທີ່ທີ່ເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້. ສົມມຸດເບິ່ງເວັບກໍ່ສ້າງທີ່ຍັງກໍາລັງຂຸດ, ຫຼື ບັນດາສວນຫຼັງເຮືອນທີ່ເປື້ອນແຕ່ງໃນເຂດອຸດສາຫະກໍາ ທີ່ເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມຈະພຽງແຕ່ຢືນຢູ່ກັບທີ່ ແລະ ປັ່ນລໍ້ໂດຍບໍ່ໄປໃສ. ສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການການຈັດການວັດສະດຸທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຄວາມສາມາດແບບນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການດໍາເນີນງານສືບຕໍ່ໄປໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງອື່ນໆອາດຈະຕ້ອງຢຸດ.

ລະບົບກັນສັ່ນຂັ້ນສູງ ສໍາລັບການດູດຊ້ອນການສັ່ນສະເທືອນໃນພື້ນທີ່ຂະຣັບຂະເຄີກ

ຮຸ່ນລ້າສຸດຂອງຍົກໂລດ 4WD ມາພ້ອມລະບົບກັນສັ່ນສະເທືອນແບບອິດສະຫຼະທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການຊອກຊາຍທີ່ຈະເຂົ້າໄປຍັງຕົວຖັງ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່. ເມື່ອຂັບຂີ່ຂ້າມພື້ນເວັດຖະຍົກທີ່ຂະດຄົງ ຫຼື ພື້ນທີ່ຖົ່ວລົງຂອງອອກດອກ, ລະບົບກັນສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊຶມຊອບການຊອກຊາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ທຸກຢ່າງສັ່ນໄປມາ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຮັກສາສິນຄ້າໃຫ້ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃຫ້ແກ່ເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ການທົດສອບຈິງໆ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນໃນເຂດທີ່ຂະດຄົງລາຍງານວ່າຮູ້ສຶກເມື່ອຍໜ້ອຍລົງປະມານ 40% ໃນການໃຊ້ລະບົບກັນສັ່ນສະເທືອນຂັ້ນສູງນີ້ ຖ້າທຽບກັບຮຸ່ນເກົ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນຍັງໝາຍຄວາມວ່າເອເລັກໂທຣນິກທີ່ອ່ອນໄຫວພາຍໃນຍົກໂລດຈະຖືກປ້ອງກັນຈາກການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຮຸນແຮງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຂໍ້ຜິດພາດໃນອະນາຄົດ.

ການອອກແບບລາຍພື້ນຢາງ: ຮອຍເລິກ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຖືກທຳລາຍສຳລັບເວັບໄຊທ໌ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ

ຢາງທີ່ຜະລິດມາສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ມີຮອຍເຄື່ອງໝາຍທີ່ເລິກ ແລະ ຮຸນແຮງ ທີ່ຈະໃຫ້ການຍຶດຫມັ້ນໃນແຕ່ລະກ້ຽວ, ແບບດິນ, ແລະ ຫີນກ້ອນນ້ອຍໆທີ່ພວກເຮົາເຫັນຢູ່ທົ່ວໄປ. ລຸ້ນພິເສດຫຼາຍລຸ້ນມາພ້ອມກັບຜະໜັງຂ້າງທີ່ແຂງແຮງເປັນພິເສດ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ຕ້ານທານຕໍ່ການຖືກຕອງຈາກວັດຖຸມີມົດຕ່າງໆທີ່ກະຈາຍຢູ່ຕາມເວັບກໍ່ສ້າງ, ສະຖານທີ່ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, ແລະ ເຂົ້າເຈັດ. ການທົດສອບບາງຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ການເລືອກຮອຍເຄື່ອງໝາຍທີ່ເໝາະສົມສຳລັບວຽກງານເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການຍຶດຫມັ້ນໄດ້ດີຂຶ້ນປະມານ 60% ເມື່ອທຽບກັບຢາງອຸດສາຫະກຳປົກກະຕິ. ມັນກໍເຫັນດີ້ນ່າເຂົ້າໃຈ ເນື່ອງຈາກຢາງປົກກະຕິບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການໃຊ້ງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍແບບນີ້ໃນແຕ່ລະມື້.

ການອອກແບບຄອກຫ້ອງໂດຍສານແບບເອກໂນໂມນິກ ສຳລັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນໄລຍະຍາວ

ຫ້ອງຄວບຄຸມຂອງລົດຍກສີ່ລໍ້ທີ່ໃຊ້ໃນມື້ນີ້ໄດ້ຮັບການອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານງ່າຍຂຶ້ນ ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງຢູ່ພາຍໃນ. ລຸ້ນສ່ວນຫຼາຍມາພ້ອມກັບທີ່ນັ່ງທີ່ມີລະບົບກັນສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສາມາດປັບຕຳແຫນ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ພ້ອມທັງລະບົບທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຈາກພື້ນເກັບສິນຄ້າທີ່ບໍ່ເລຽບ. ປຸ່ມຄວບຄຸມຖືກຈັດວາງໄວ້ໃນຕຳແຫນ່ງທີ່ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍື່ນຕົວຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມຮູ້ສຶກເປັນທຳມະຊາດຫຼາຍຂຶ້ນຫຼັງຈາກໃຊ້ງານໄປໄດ້ສັກພັກ. ຄວາມສະດວກສະບາຍເລັກໆນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຜູ້ທີ່ຕ້ອງເຮັດວຽກທັງມື້ໃນສະພາບການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ມຸມມອງຈາກພາຍໃນຫ້ອງຄວບຄຸມກໍດີຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເນື່ອງຈາກປ່ອງຢ້ຽມທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນ ແລະ ແວ່ນທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນຕຳແຫນ່ງທີ່ເໝາະສົມ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບສາມາດເຫັນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນອ້ອມຂ້າງຕົນເອງ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເວລາຂັບຂີ່ຂົນສົ່ງຕູ້ສິນຄ້າໜັກໆ ໃນເຂດທີ່ດິນບໍ່ເລຽບ ຫຼື ພື້ນທີ່ແຄບ ເຊິ່ງຄວາມຜິດພາດອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.

ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີຂຶ້ນຂອງ 4wd forklift ໃນເຂດພູ ແລະ ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ

ຈຸດກາງນ້ຳໜັກຕ່ຳ ແລະ ການຈັດສັນນ້ຳໜັກທີ່ສົມດຸນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະລົ້ມ

ລົດຍົກສີ່ລໍ້ມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກມັນມີຈຸດກາງຖ່ວງດຸ່ນຕ່ຳ ແລະ ນ້ຳໜັກແຜ່ກະຈາຍໄປທົ່ວເຄື່ອງຈັກຢ່າງດີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດການລ້ວນລ້ານໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ຂັດແຂ້ງ. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ມາພ້ອມກັບລໍ້ທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບຖານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະລ້ວນລ້ານເຖິງແມ້ຈະກຳລັງຂົນຍົກວັດຖຸໜັກຂຶ້ນທາງຂຶ້ນ. ການສຶກສາບາງຢ່າງໃນປີ 2023 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຮູບແບບການອອກແບບນີ້ສາມາດຫຼຸດອັດຕາເຫດຂັດແຮງໄດ້ປະມານ 28% ໃນສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງ ສົມທຽບກັບລຸ້ນລົດຍົກປົກກະຕິ. ນີ້ຖືວ່າເປັນຜົນງານທີ່ດີຫຼາຍ ໃນເມື່ອພິຈາລະນາເຖິງຄວາມອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ເກັບສິນຄ້າ.

ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກບູລິມາດຟັງສຳລັບການດຳເນີນງານຂຶ້ນທາງຊັນ ແລະ ການປ້ອງກັນການລື້ນ

ລຸ້ນຫຼ້າສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກຍກສີ່ລໍ້ຂັບມາພ້ອມດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີຄວາມປອດໄພທີ່ດີເດັ່ນ ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງໃນການຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງເວລາຂັບຂີ່ຂຶ້ນ-ລົງພູ ແລະ ປ້ອງກັນການລື່ນ. ມັນມີເບີກເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ຊ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນທີ່ລົງພູ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍໃນສາງເກັບສິນຄ້າທີ່ມີແນວເອີ້ນ. ຍັງມີເຊັນເຊີວັດຖຸເອີ້ນທີ່ຈະສົ່ງສຽງເຕືອນເມື່ອເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ຈະລົ້ມ, ພ້ອມທັງແຖບຕ້ານການກົງທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວໄປດ້ານຂ້າງ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີມຸມເອີ້ນປະມານ 15 ອົງສາ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ແທ້ຈິງທີ່ປ່ຽນແປງເກມແມ່ນລະບົບຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງ ເຊິ່ງຕິດຕາມການຈັດຈຳນວນນ້ຳໜັກຢູ່ສະເໝີ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການລົ້ມຂອງເຄື່ອງທີ່ເຮົາເຫັນກັນບໍ່ໜ້າຢ້ານ, ໂດຍສະເພາະເວລາເຮັດວຽກໃນສະພາບດິນທີ່ບໍ່ດີ ເຊັ່ນ: ຫີນກ້ອນ ຫຼື ດິນແອວ. ບາງການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດອັດຕາອຸບັດຕິເຫດໄດ້ເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງ ເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນເກົ່າທີ່ບໍ່ມີລະບົບເຫຼົ່ານີ້.

ຄຳພິຈາລະນາດ້ານການແ roi: ການເພີ່ມຄວາມສູງໃນການຍົກສູງສຸດໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນແນວຂ້າງ

ເມື່ອເຮັດວຽກກັບລົດຍົກ 4WD ໃນພື້ນທີ່ຂະຫນຽດ, ຜູ້ຂັບຕ້ອງຊອກຫາຄວາມສົມດຸນທີ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງການຍົກພາລະຂຶ້ນໄປໃນລະດັບໃດ ແລະ ການຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເຂດທີ່ມີຄວາມເອີ້ນ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ມີກຳລັງຍົກທີ່ດີແນ່ນອນ, ແຕ່ການຍົກເກີນຂອບເຂດທີ່ແນະນຳຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງສູງໂດຍສະເພາະເມື່ອເຮັດວຽກກັບພູເຂົາ ຫຼື ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີ. ຜູ້ຂັບທີ່ມີຄວາມຮູ້ຈະຮູ້ວ່າມີ 3 ປັດໃຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ: ຈຸດກາງຂອງພາລະ, ຄວາມສູງທີ່ຍົກຂຶ້ນ, ແລະ ມຸມເອີ້ນຂອງພື້ນດິນທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ລົດ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົກສ່ວນຫຼາຍອອກແບບອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາໃຫ້ຄົງທີ່ ທັນທີທີ່ຜູ້ໃຊ້ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດທີ່ກ່າວໄວ້ໃນເອກະສານສະເພາະສຳລັບມຸມເອີ້ນ. ການອອກຈາກຂອບເຂດເຫຼົ່ານີ້ຈະນຳມາ´ສູ່ບັນຫາ ເຖິງວ່າຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈໃນການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກແນວໃດກໍຕາມ.

ການນຳໃຊ້ລົດຍົກ 4WD ໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ ໃນຂົງເຂດທີ່ມີສະພາບດິນຟ້າຂະຫນຽດ

ການເຮັດວຽກດ້ານປ່າໄມ້ ແລະ ໄມ້: ການຂົນສົ່ງໄມ້ໃນພື້ນທີ່ດິນນຸ້ມ ແລະ ບໍ່ສະເໝີ

ດ້ານປ່າໄມ້ຕ້ອງການລົດຍົກຂັບສີ່ລໍ້ ເພາະວ່າມັນຕ້ອງຮັບມືກັບບັນຫາດິນທີ່ຂັດຂ້ອງທຸກຊະນິດ - ຄິດເຖິງບັນຫາແປງດິນເປື່ອຍ, ຈຸດທີ່ມີຫີນກ້ອນ, ແລະ ຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ກະຈາຍຢູ່ທົ່ວໄປ ທີ່ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນປົກກະຕິໃຊ້ການບໍ່ໄດ້. ເຄື່ອງຈັກພິເສດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຂົນສົ່ງໄມ້ໃຫຍ່ໆ ແລະ ສິນຄ້າໜັກຜ່ານດິນນິ້ວໂດຍບໍ່ຕິດຢູ່ ຫຼື ລົ້ມ. ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ແຂງແຮງດ້ວຍຕົວຖັງທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຂງແຮງ, ມັນສາມາດຢືນຢູ່ຕໍ່ກັບການໃຊ້ງານໜັກຕໍ່ເນື່ອງໃນເຂດຕັດໄມ້ ບ່ອນທີ່ລົດຍົກປົກກະຕິບໍ່ສາມາດຢູ່ໄດ້ເຖິງແມ້ກະທັງໜຶ່ງອາທິດ. ການຈັບດິນທີ່ດີຂຶ້ນຈາກການຂັບຂີ່ທຸກລໍ້ ໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂັບສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພ ເຖິງແມ້ວ່າສະພາບການຈະກາຍເປັນອັນຕະລາຍ, ອັນນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ລຸ້ນທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດຈັດການໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມປ່າໄມ້ຈິງ.

ໂຮງງານຜະລິດແອລູມິນຽມ ແລະ ສູນຈັດການດ້ານຂົນສົ່ງອຸດສາຫະກໍາໜັກ

ສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາ وجه ເຊັ່ນ: ໂຮງງານປຸງແຕ່ງແລະໂລຫະດິບ ຕ້ອງອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກຍກວັດສະດຸ 4WD ເພື່ອຈັດການກັບນ້ຳໜັກຫຼາຍໃນເຂດເຮັດວຽກນອກອາຄານ ແລະ ຈຸດທີ່ມີຄວາມສັບສົນເຊິ່ງເຮັດວຽກໄດ້ທັງພາຍໃນ ແລະ ນອກອາຄານ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງທຸກຢ່າງ ຈາກວັດສະດຸດິບ ໄປຫາສິນຄ້າສຳເລັດຮູບ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ ທີ່ມີດິນເປັນເນື້ອຖາງ, ລວມທັງເສັ້ນທາງທີ່ມີເສັ້ນໄຍແຕກ, ຫີນກ້ອນ, ແລະ ສິ່ງອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາ. ສິ່ງທີ່ໜ້າປະທັບໃຈແມ່ນວ່າ ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັກສາຄວາມສະຖຽນລະພາບໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະກຳລັງຂົນສົ່ງວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກເຕັມຄວາມສາມາດຂອງມັນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງເຊັ່ນນີ້.

ໂຄງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າມກະສິກຳ ແລະ ຊົນນະບົດ

ການດຳເນີນງານດ້ານກະສິກຳ ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກຍົກວັດສະດຸ 4WD ໃນການຂົນສົ່ງອຸປະກອນໜັກ, ອາຫານສັດທີ່ຈັດເປັນແຜງ, ແລະ ວັດສະດຸທີ່ເກັບກ່ຽວໄດ້ ຂ້າມທົ່ງນາທີ່ເປື້ອນ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຍັງຖືກພິສູດວ່າມີຄຸນຄ່າຫຼາຍໃນໂຄງການພັດທະນາຊົນນະບົດ ເຊິ່ງພວກມັນຖືກນຳໃຊ້ຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ທໍ່, ແລະ ອຸປະກອນຂ້າມເຂດທີ່ບໍ່ທັນພັດທະນາ ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງກຽມພື້ນດິນຫຼາຍ.

ການນຳໃຊ້ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ການກໍ່ສ້າງບັນດາສະຖານທີ່ຫ່າງໄກ

ບັນດາບໍລິສັດພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ ກຳລັງຫັນມາໃຊ້ລົດຍົກ 4 ລໍ້ຂັບ ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຟາມລົມ ແລະ ການຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນ ຢູ່ບັນດາເຂດທີ່ເຂົ້າເຖິງຍາກ ທີ່ມີດິນເປັນກ້ອນຫີນ ຫຼື ດິນແຕກ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ແຂງແຮງເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດຈັດການກັບສິ່ງຂອງໜັກໆທຸກຊະນິດ - ເຊັ່ນ: ແຜ່ນເທິງຂອງກົງລ້ອມ, ແຖວຂອງແຜງສຸລິຍະພັນໃຫຍ່ໆ - ໂດຍການຂົນສົ່ງມັນໄປມາ ເຖິງແມ່ນວ່າພື້ນດິນຈະບໍ່ແມ່ນພື້ນທີ່ດຽວ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຍົກເຫຼົ່ານີ້ມີຄຸນຄ່າກໍຄື ຄວາມສາມາດໃນການຢືນໝັ້ນຄົງຢູ່ເທິງພູເຂົາຊັນສູງ ແລະ ພື້ນຜິວທີ່ຂະດັກຂະດ່ຽວ ທີ່ເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິຈະລົ້ມເຫຼວ. ສຳລັບໂຄງການທີ່ຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກຖິ່ນຊົນເມືອງ, ການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແບບນີ້ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລ່າຊ້າ ແລະ ຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງສະຫຼາດ ໃນບັນດາເຂດທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້.

ພາກ FAQ

ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ລົດຍົກ 4WD ແມ່ນຫຍັງ ຕ່າງຈາກລົດຍົກທົ່ວໄປ?

ເຄື່ອງຈັກຍກ 4WD ມີການຄວບຄຸມແລະຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດໃນສະພາບດິນຟ້າທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ເຮັດໃຫ້ເໝາະສຳລັບການດຳເນີນງານໃນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີ, ດິນຕົມ, ແລະ ພື້ນຜິວລຽບ, ໂດຍທີ່ເຄື່ອງຈັກຍກທຳມະດາມັກຈະມີບັນຫາ.

ເຄື່ອງຈັກຍກ 4WD ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນເຂດດິນທີ່ຂະດຄ້າງໄດ້ແນວໃດ?

ເຄື່ອງຈັກຍກ 4WD ມີຈຸດກາງຖ່ວງດຸນຕ່ຳ ແລະ ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າໄວ້ເຊັ່ນ: ຮະບົບເບັກອັດຕະໂນມັດ ແລະ ເຊັນເຊີວັດທິດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງໃນການລ້ວນລົງໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຊັນ ແລະ ພື້ນທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ.

ເຄື່ອງຈັກຍກ 4WD ຖືກນຳໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກຳໃດ?

ເຄື່ອງຈັກຍກ 4WD ມີຄວາມຕ້ອງການໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບຳຮຸງ, ປ່າໄມ້, ນ້ຳມັນ ແລະ ກາຊ, ເຊິ່ງພວກມັນສາມາດຈັດການສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຂົນສົ່ງວັດສະດຸໜັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ເຫດໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ຮອຍລໍ້ທີ່ເລິກເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກຍກ 4WD?

ຮອຍລໍ້ທີ່ເລິກຊ່ວຍເພີ່ມການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຖືກທຳລາຍ, ເຮັດໃຫ້ເໝາະສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນສະພາບດິນທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ຕົມ, ແຂ້ງ, ຫີນກ້ອນ, ແລະ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ກຳລັງຮື້ຖອນ.

ເຄື່ອງຈັກຍກ 4WD ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ແນວໃດ?

ການອອກແບບຫ້ອງໂດຍສານທີ່ເປັນມິດຕໍ່ຮ່າງກາຍ ພ້ອມດ້ວຍທີ່ນັ່ງຊອກຊັ້ນແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຫຼຸດລົງ ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນໄລຍະການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ເຮັດໃຫ້ຊົ່ວໂມງການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານງ່າຍຂຶ້ນ