ເຄື່ອງຍົກທຸກສະຖານທີ່: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມສຳລັບໂຄງການການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການນອກອາຄານ

ເປັນຫຍັງ ເຄື່ອງຍົກທຸກປະເພດ ມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບການກໍ່ສ້າງທັນສະໄໝ ແລະ ເວັບໄຊທ໌ນອກອາຄານ

ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບເຄື່ອງຈັກຍົກດິນທຸກປະເພດໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ທ້າທາຍ

ຕະຫຼາດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຍກວັດຖຸທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກປະເພດດິນຟ້າອາກາດ ກໍາລັງເລີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຮງໃນປັດຈຸບັນ ເນື່ອງຈາກທຸລະກິດຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດຈັດການກັບເຂດທີ່ມີສະພາບດິນທີ່ຂັດແຂ້ງ. ພວກເຮົາສາມາດເຫັນສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນໄດ້ທົ່ວທຸກແຫ່ງ ຈາກໂຄງການກໍ່ສ້າງ, ທົ່ງນາ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງຖະໜົນ ບ່ອນທີ່ດິນບໍ່ແມ່ນດິນແຂງ ຫຼື ມີຄວາມໝັ້ນຄົງພຽງພໍ ສໍາລັບເຄື່ອງຍົກທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໄປທີ່ຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການສໍາຫຼວດທີ່ດໍາເນີນມາໃນປີກາຍພົບວ່າ ໂຄງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າມເກືອບ 8 ໃນ 10 ໂຄງການ ມີການຫຼຸດລົງ 40% ຂອງການຈັດລ້ຽວ ເມື່ອປ່ຽນໄປໃຊ້ຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກປະເພດດິນ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ຮຸ່ນທົ່ວໄປ (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Industrial Equipment Survey 2023). ສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດກໍຄື: ບໍລິສັດບໍ່ສາມາດຮັບຜິດຊອບກັບການຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ. ພວກເຂົາຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ທີ່ສາມາດເຮັດວຽກຕໍ່ໄປໄດ້ ບໍ່ວ່າຈະເປັນດິນ, ຝົນ ຫຼື ວັດຖຸໜັກໆ ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງມື້ເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ.

ເຄື່ອງຍົກທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກປະເພດດິນຟ້າອາກາດ ຈັດການກັບດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີ ແລະ ດິນທີ່ບໍ່ມີການປູກພືດໄດ້ແນວໃດ

ເຄື່ອງຈັກຍົກວັດສະດຸທຸກປະເພດແມ່ນເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີດິນຊັ້ນບໍ່ດີ ເນື່ອງຈາກການອອກແບບພິເສດທີ່ຮຸ່ນປົກກະຕິສ່ວນຫຼາຍບໍ່ມີ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ລໍ້ຢາງທີ່ມີຮອຍຂີດເລິກເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຈັບພື້ນຜິວໄດ້ດີໃນດິນຊາຍ, ຫີນ ຫຼື ສິ່ງໃດກໍຕາມທີ່ລຽບ ແລະ ບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ ຍັງມີລະດັບຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນ (ground clearance) ທີ່ມັກຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 10 ຫາ 18 ນິ້ວ ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນຕົວຖັງລົງໄປໃນບໍລິເວນທີ່ມີຫີນ, ແຂ້ງໄມ້ ຫຼື ສິ່ງຂອງອື່ນໆທີ່ອາດຈະມີຢູ່. ລະບົບຂັບລໍ້ສີ່ (four wheel drive) ກໍເປັນອີກປັດໃຈໜຶ່ງທີ່ດີເລີດ ເນື່ອງຈາກສົ່ງພະລັງໄປຍັງລໍ້ທຸກລໍ້ພ້ອມກັນ ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ຈຶ່ງສາມາດຄວບຄຸມລົດໄດ້ດີ ແລະ ຂັບຕໍ່ໄປໄດ້ເຖິງແມ່ນຈະຢູ່ເທິງພູຊັນເຊີງ ຫຼື ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງອື່ນໆກໍຄືລະບົບໄຮໂດຼລິກຂັ້ນສູງທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ດ້ານຫຼັງເພື່ອຊ່ວຍໃນການຈັດສົມນ້ຳໜັກ ແລະ ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງ. ສິ່ງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຍົກວັດສະດຸໜັກໆໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນວ່າຈະລົ້ມລົງໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີພື້ນດິນຂັ້ນ. ອີງຕາມການທົດສອບຈາກບົດລາຍງານ Construction Equipment Report ປີກາຍນີ້, ເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້ແທ້ໆມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວກວ່າ ເນື່ອງຈາກຊິ້ນສ່ວນມີອັດຕາການສວມໃຊ້ຊ້າລົງປະມານ 30 ເປີເຊັນ ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຍົກວັດສະດຸປົກກະຕິທີ່ໃຊ້ນອກອາຄານ.

ການບູລິມະສຳຜັດຢ່າງຍຸດທະສາດໃນຂັ້ນຕອນການວາງແຜນໂຄງການເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດ

ການນໍາເອົາລົດບັນທຸກທີ່ສາມາດຂັບໄດ້ທຸກເສັ້ນທາງເຂົ້າມາໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງກໍ່ສ້າງ ຫຼື ໂຄງການນອກອາຄານຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການດໍາເນີນງານລຽບຮຽງ ແລະ ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ. ເມື່ອຜູ້ຈັດການໂຄງການວາງແຜນລ່ວງໜ້າ ແລະ ນໍາເອົາເຄື່ອງຈັກພິເສດເຫຼົ່ານີ້ມາຕັ້ງຢູ່ເວັບໄຊທ໌ແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ ພວກເຂົາຈະຫຼຸດເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸຜ່ານດິນທີ່ຂັດຂ້ອງ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເສຍເວລາ ຫຼື ທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນເຂດທີ່ດິນບໍ່ສະເໝີ. ການນໍາເອົາລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ມາໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ວາງແຜນເສັ້ນທາງຜ່ານເຂດທີ່ຍາກລຳບາກໄດ້ດີຂຶ້ນ, ວິເຄາະວິທີການຈັດຈໍານວນສິນຄ້າໃຫ້ເໝາະສົມ ໂດຍບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໜັກເກີນໄປ, ແລະ ສ້າງກົດລະບຽບດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເໝາະສົມກັບບັນຫາດ້ານພູມສັນຖານທີ່ມີຢູ່. ໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອບັນດາບໍລິສັດລໍຖ້າຈົນເຖິງຂັ້ນຕອນຕໍ່ມາກ່ອນຈຶ່ງນໍາເອົາເຄື່ອງຈັກທີ່ເໝາະສົມເຂົ້າມາ ເມື່ອປຽບທຽບກັບບັນດາບໍລິສັດທີ່ວາງແຜນຢ່າງເໝາະສົມຕັ້ງແຕ່ວັນທໍາອິດ. ຄວາມແຕກຕ່າງນັ້ນຊັດເຈນຫຼາຍ ໃນການຮັກສາໃຫ້ໂຄງການດໍາເນີນໄປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍບໍ່ມີການລ່ວງລະເວັ້ນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງຈັກທີ່ເສຍຫຼາຍຢູ່ສະເໝີ.

ຄຸນສົມບັດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ ເຄື່ອງຍົກທຸກປະເພດ ແຕກຕ່າງຈາກຮຸ່ນມາດຕະຖານ

ຖັງລົດແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນທີ່ສູງເພື່ອການນຳໃຊ້ໃນສະພາບຍາກ

ລົດຍົກທຸກປະເພດມາພ້ອມກັບໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນທີ່ຫຼາຍກວ່າຮຸ່ນປົກກະຕິ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 10 ຫາ 18 ນິ້ວ. ດ້ວຍການຈັດຕັ້ງແບບນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຂັບຜ່ານບັນດາສະຖານທີ່ທີ່ຂັດຂ້ອງ, ຫີນ, ແລະ ພື້ນດິນຂອງບັງຄົບໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການເສຍຮູບຮ່າງຂອງຕົວຖັງລົດ. ຕາມລາຍງານອຸປະກອນກໍ່ສ້າງຈາກປີ 2023, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຊິ້ນສ່ວນມີອັດຕາການສວມໃຊ້ຊ້າລົງປະມານ 30% ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກນອກອາຄານໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ສິ່ງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າການຊົມໃຊ້ແລະການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນເກີດຂຶ້ນໜ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວສຳລັບບັນດາບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນແຕ່ລະມື້.

ລໍ້ທຸກປະເພດ ແລະ ລໍ້ຂັບທັງສີ່ເພື່ອການຄອບຄຸມທີ່ດີເລີດ

ລົດບັນທຸກທຸກສະຖານະພາບມາພ້ອມກັບຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ແລະຂັບສີ່ລໍ້ ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມີການຄອບຄຸມໄດ້ດີເຖິງແມ່ນຈະເຮັດວຽກໃນສະພາບດິນຝຸ່ນ, ແຄມຫີນ ຫຼື ເນີນພູ. ຢາງລົດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກທີ່ຄວາມດັນປະມານ 10 ຫາ 15 psi ຊຶ່ງຊ່ວຍດູດຊ້ຳແລະຮັກສາການຂັບຂີ່ຕໍ່ໄປໂດຍບໍ່ຕິດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ຈະແຈກຢາຍພະລັງໄປທຸກລໍ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດການລື້ນ. ລວມກັນ, ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພໃນເນີນທີ່ມີມຸມປະມານ 15 ອົງສາ ເຊິ່ງລົດບັນທຸກປົກກະຕິບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ ເນື່ອງຈາກຖືກອອກແບບມາສຳລັບພື້ນທີ່ແບນໆ ແລະ ສາມາດຂັບໄດ້ພຽງມຸມ 5 ອົງສາກ່ອນທີ່ຈະມີຄວາມສ່ຽງຕົກເທິງເນີນ.

ລະບົບຄວບຄຸມການບັງຄັບ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກຂັ້ນສູງ

ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ພົບໃນເຄື່ອງຍົກຂະໜາດໃຫຍ່ສໍາລັບທຸກໆເຂດພື້ນທີ່ມີທຸກປະເພດຂອງດິນຊາຍ ສະເໜີການຄວບຄຸມທີ່ດີກວ່າຫຼາຍຕໍ່ການຍົກຂຶ້ນລົງເມື່ອເຮັດວຽກໃນດິນທີ່ຂັດແລະບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຕກຕ່າງກັນກໍຄືຄວາມສາມາດໃນການປັບການຕັ້ງຄ່າຄວາມດັນ ແລະ ການຈັດຈໍານວນນ້ຳໜັກໃໝ່ຕາມຄວາມຈໍາເປັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິນຄ້າເຄື່ອນຍ້າຍໃນຂະນະກໍາລັງດໍາເນີນການ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຜະລິດຕະພັນ ແລະ ປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນເວັບໄຊ໌໌ກໍ່ສ້າງ. ຜູ້ຜະລິດຍັງໄດ້ນໍາເອົາເຕັກໂນໂລຢີການຕິດຕາມຄວາມໝັ້ນຄົງ ພ້ອມດ້ວຍຄຸນລັກສະນະຂອງລະບົບກັນສັ່ນທີ່ສາມາດຮັບຮູ້ການປ່ຽນແປງຂອງເງື່ອນໄຂດິນຟ້າອາກາດ. ເມື່ອພົບກັບບໍລິເວນທີ່ເປັນແອ່ງ ຫຼື ພູເຂົາ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຈະຮັກສາການຈັບກຸມໄວ້ ແລະ ດໍາເນີນການຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ.

ເຄື່ອງຍົກຂະໜາດໃຫຍ່ສໍາລັບທຸກໆເຂດພື້ນທີ່ ເທິຍບັນທຽບກັບ ເຄື່ອງຍົກແບບດັ້ງເດີມ: ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານການປະຕິບັດງານຫຼັກ

ການປະຕິບັດງານທີ່ດີກວ່າໃນດິນນຸ່ມ, ພູເຂົາ ແລະ ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ

ເຄື່ອງຈັກຍກສິນຄ້າທຸກປະເພດສົດໃສແທ້ໆ ເມື່ອເຮັດວຽກກ່ຽວກັບດິນທີ່ຂະດ້ຽວ, ໃຫ້ຜູ້ດຳເນີນງານມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເຄື່ອງມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດຈັບຄູ່ໄດ້ໃນການຢູ່ຢ່າງມັ່ນคง. ເຄື່ອງຍົກສິນຄ້າປົກກະຕິເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນຖະໜົນລຽບດ້ວຍພຽງໄລຍະຊັ້ນນ້ອຍໆ, ອາດຈະປະມານ 5 ອົງສາສູງສຸດ. ແຕ່ວ່າເຄື່ອງທຸກປະເພດທີ່ແຂງແຮງເຫຼົ່ານີ້ຈະຈັດການກັບຊັ້ນທີ່ຂຶ້ນໄປຫາ 15 ອົງສາຍ້ອນວ່າພວກເຂົາມີລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ດີເລີດຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາມັ່ນຄົງ. ທີມງານກໍ່ສ້າງມັກຄຸນນະສົມບັດນີ້ຍ້ອນວ່າເວັບໄຊ໌ວຽກງານຈະບໍ່ຄ່ອຍຈະດີເລີດ - ຄິດກ່ຽວກັບບັນດາບ່ອນດິນ, ບັນດາແຜ່ນກ້ອນຫີນ, ຫຼື ແຜ່ນຄອນກີດທີ່ບໍ່ສະເໝີ. ຕົວເລກກໍສະໜັບສະໜູນສິ່ງນີ້ເຊັ່ນດຽວກັນ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາບາງຢ່າງຈາກປີກາຍນີ້, ລຸ້ນທຸກປະເພດສາມາດຢູ່ຢ່າງມັ່ນຄົງປະມານ 92% ຂອງເວລາໃນດິນກ້ອນຫີນ, ໃນຂະນະທີ່ລຸ້ນປົກກະຕິຫຼຸດລົງເຫຼືອປະມານ 58%. ສິ່ງໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ເປັນໄປໄດ້? ລໍ້ຍາງທີ່ໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ຖືກເຕີມອາກາດລະຫວ່າງ 10 ແລະ 15 psi ມີຄວາມສາມາດໃນການລອຍຕົວທີ່ດີກວ່າຫຼາຍໃນດິນນຸ້ມ. ພະນັກງານຈະບໍ່ເຫັນເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາຕິດຢູ່ໃນບ່ອນແຕກແຍກ ຫຼື ຈົມລົງໃນກ້ອນຫີນຄືກັບທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆກັບລໍ້ຢາງແຂງ ຫຼື ລໍ້ແຂງທີ່ພົບໃນເຄື່ອງມາດຕະຖານ. ຊຸດເຄື່ອງທັງໝົດນີ້ໝາຍຄວາມວ່າວັດສະດຸຈະຖືກຍ້າຍໄປຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືເຖິງແມ້ກະທັ້ງໃນສະພາບການທີ່ເຄື່ອງຍົກປົກກະຕິຈະດິ້ນຮົນ ຫຼື ສ້າງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ໄລຍະທາງການເຄື່ອນທີ່ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດຳເນີນງານທີ່ກ້ວາງຂວາງໃນສະຖານະການຕ່າງໆ ນອກບ້ານ

ລົດບັນທຸກທຸກສະຖານະພາບມີຂໍ້ດີທີ່ລຸ້ນປົກກະຕິບໍ່ສາມາດຈະແຂ່ງຂັນໄດ້ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຂັບຂີ່ໃນພື້ນທີ່ເປີດອອກນອກຫຼືສະຖານທີ່ຕ່າງໆໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນອຸປະກອນ. ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກປົກກະຕິຖືກຈໍາກັດຢູ່ພາຍໃນສາງ ຫຼື ພຽງແຕ່ເທິງພື້ນເຮືອນທີ່ກຽມໄວ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ລຸ້ນທີ່ແຂງແຮງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປ່ຽນຈາກພື້ນຜິວໜຶ່ງໄປອີກພື້ນຜິວໜຶ່ງໄດ້ທັນທີ. ຈິນຕະການເບິ່ງວ່າເຄີຍໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການປ່ຽນອຸປະກອນກ່ອນທີ່ພະນັກງານຈະເລີ່ມເຮັດວຽກໃນສະຖານທີ່ອື່ນ – ອາດຈະ 45 ນາທີ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ – ແຕ່ດຽວນີ້ກາຍເປັນເກືອບບໍ່ມີເລີຍ. ຂໍ້ດີທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຫຍັງ? ວັດສະດຸສາມາດຖືກຍ້າຍຈາກພູເຂົາໄປຍັງພື້ນທີ່ດຽວໄດ້ໄວຂຶ້ນຫຼາຍ, ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາໃນການເຮັດວຽກລົງໄດ້ປະມານ 35%. ສິ່ງໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ເປັນໄປໄດ້? ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ ແລະ ຢາງໜາໆທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບທຸກສະຖານະພາບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈັບກັບເສັ້ນທາງດິນ, ພື້ນຫີນກ້ອນນ້ອຍ, ແລະ ພື້ນທີ່ຂະດັກຂະດ່ຽວ ເຊິ່ງລົດບັນທຸກປົກກະຕິຈະຕິດຢູ່. ສໍາລັບເວັບໄຊກ໌ກໍ່ສ້າງ ຫຼື ສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມສັບສົນອື່ນໆ, ການມີເຄື່ອງຈັກໜຶ່ງເຄື່ອງທີ່ສາມາດເຮັດທຸກຢ່າງໄດ້ນັ້ນຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ. ອຸປະກອນກໍ່ຈະຖືກນໍາມາໃຊ້ງານຫຼາຍຂຶ້ນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປະມານ 55-65% ໄປເຖິງ 85-92%. ແລະ ບໍລິສັດກໍ່ປະຢັດຄ່າຮັກສາປັບປຸງປະຈໍາປີໄດ້ເຄິ່ງໜຶ່ງ ເນື່ອງຈາກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປັບປຸງລົດບັນທຸກປົກກະຕິໃຫ້ເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກອີກຕໍ່ໄປ.

ການລຳເລີດໃນຊີວິດຈິງຂອງ ເຄື່ອງຍົກທຸກປະເພດ ທົ່ວທັ້ງອຸດົມສາ

ບົດບາດສຳຄັນໃນການກໍ່ສ້າງຖະໜົນ, ຂົວ ແລະ ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

ເຄື່ອງຈັກຍກວັດຖຸທຸກປະເພດ (All terrain forklifts) ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຮັດວຽກດ້ານໂຄງລ່າງເມື່ອເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້. ດ້ວຍຄວາມສູງຈາກພື້ນທີ່ພຽງພໍ ແລະ ລະບົບຂັບລໍ້ສີ່ທີ່ມີກຳລັງສູງ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຂົ້າໄປໃນບັນດາເຂດທີ່ມີສະພາບດິນຊັ້ນຮ້າຍ, ຍ້າຍວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ດິນທີ່ຂຸດຂຶ້ນມາໃໝ່, ແລະ ເຂົ້າໄປໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ພວກມັນຍັງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຂົນສົ່ງວັດສະດຸໜັກໆ ເຊັ່ນ: ໂລຫະເສັ້ນ, ຊິ້ນສ່ວນຄອນກີດໃຫຍ່, ແລະ ວັດສະດຸທໍ່ຕ່າງໆ. ຜູ້ຮັບເໝົາລາຍງານວ່າມີການຫຼຸດລົງປະມານ 40% ໃນການສູນເສຍເວລາລໍຖ້າວັດສະດຸຈາກສະຖານທີ່ໜຶ່ງໄປອີກສະຖານທີ່ໜຶ່ງໃນໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່. ນັ້ນກໍເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງຜູ້ຈັດການກໍ່ສ້າງຈຶ່ງພິງໃຈໃຊ້ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັກສາໃຫ້ການເຮັດວຽກເປັນໄປຕາມແຜນ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນໃນເຂດກໍ່ສ້າງກໍຕາມ.

ການຈັດການວັດສະດຸຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານດ້ານກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້

ຟາມແລະປ່າໄມ້ຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກຍກວັດຖຸທີ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ທຸກເຂດເມື່ອເຮັດວຽກໃນບັນດາເຂດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ເຊິ່ງເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້. ເຄື່ອງຈັກທີ່ແຂງແຮງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ໃນບັນດາບ່ອນທີ່ມີກ້ອນຟືງ, ຍົກຖົງອາຫານສັດ, ແລະ ສາມາດລາກອຸປະກອນກະສິກຳທີ່ໜັກໆ ຂ້າມບັນດາບ່ອນທີ່ມີແຕ່ດິນແຕກແລະກ້ອນຫີນ ເຊິ່ງເຄື່ອງຍົກປົກກະຕິຈະຢຸດເຮັດວຽກທັນທີ. ໃນການຕັດຕົ້ນໄມ້, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ກໍເປັນສິ່ງຈຳເປັນ. ມັນໃຫ້ກຳລັງແຮງແກ່ພະນັກງານໃນການຍົກໂລກໄມ້ ແລະ ຖົງໄມ້ຂຶ້ນລົດໃນບັນດາພູເຂົາທີ່ມີກິ່ງກ້າງ ແລະ ດິນ. ບໍ່ວ່າຈະມີຝົນຕົກ ຫຼື ພື້ນດິນຈະອ່ອນນຸ້ມຫຼັງຈາກພາຍຸ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ກໍສາມາດເຮັດວຽກຕໍ່ໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການລ່າຊ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄຸນຄ່າສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນອກອາຄານທຸກໆມື້.

ສຸກເສີນ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອເວລາເກີດໄພພິບັດ: ການນຳສົ່ງຢ່າງວ່ອງໄວໃນເຂດທີ່ຫ່າງໄກ

ລົດບັນທຸກອ່າງໂຕ້ງສາມາດຖືກນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ສະນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີປະໂຫຍດຫຼາຍໃນຊ່ວງເວລາເກີດເຫດສຸກເສີນ ຫຼື ຫຼັງຈາກເກີດໄພພິບັດ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນບັນດາສະຖານທີ່ທີ່ເຂົ້າເຖິງຍາກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍ້ອນຖະໜົນຖືກທຳລາຍ ຫຼື ຖືກຂົວກັ້ນຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ມັນຊ່ວຍຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງ, ອຸປະກອນການແພດ, ແລະ ເຖິງຂັ້ນຊ່ວຍເກັບກຳສິ່ງກີດຂວາງໃນບັນດາເຂດທີ່ເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປເຮັດວຽກໄດ້. ຂໍ້ດີທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນການນຳເອົາສິ່ງຂອງທີ່ຈຳເປັນໄປສົ່ງໃຫ້ຜູ້ຄົນທີ່ຕ້ອງການໃນທັນທີ. ເວລາມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້, ແລະ ການມີເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ໃນເຂດທີ່ມີດິນຊັ້ນດີ້ນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຕອບສະໜອງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ລົດບັນທຸກອ່າງໂຕ້ງແມ່ນຫຍັງ?

ລົດບັນທຸກອ່າງໂຕ້ງແມ່ນລົດບັນທຸກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກໃນເຂດທີ່ມີດິນຊັ້ນດີ້ນ ແລະ ບໍ່ສະເໝີກັນ ໂດຍທີ່ລົດບັນທຸກປົກກະຕິຈະພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ມັນມີລະບົບຄວາມໝັ້ນຄົງຂັ້ນສູງ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນທີ່ສູງ, ແລະ ລໍ້ທີ່ແຂງແຮງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນດິນຕມ, ດິນກ້ອນ, ແລະ ພູມິประเทศທີ່ມີຄວາມຊັນ.

ລົດບັນທຸກອ່າງໂຕ້ງແຕກຕ່າງຈາກລົດບັນທຸກມາດຕະຖານແນວໃດ?

ຕ່າງຈາກເຄື່ອງຍົກທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງຍົກທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກສະຖານທີ່ມີລັກສະນະເຊັ່ນ: ລໍ້ຂັບສີ່ລໍ້, ຢາງອາກາດ, ແລະ ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນທີ່ສູງ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດຂັບຂີ່ຜ່ານເຂດທີ່ມີສະພາບຍາກ. ພວກມັນຍັງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບສະຖຽນພາບໄຮໂດຼລິກຂັ້ນສູງ ເຊິ່ງຮັບປະກັນການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຢ່າງສົມດຸນ, ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະລົ້ມລົງໃນເຂດທີ່ມີດິນເນີນຂອງພື້ນດິນ.

ເຄື່ອງຍົກທຸກສະຖານທີ່ມັກຖືກນຳໃຊ້ໃສ່ບ່ອນໃດ?

ເຄື່ອງຍົກເຫຼົ່ານີ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງ, ການຂະໜານ, ການຕັດໄມ້, ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ວຍສຸກກະເກີດ. ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍໃນດິນທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸໃນການກໍ່ສ້າງຖະໜົນ, ທົ່ງນາ, ປ່າໄມ້, ແລະ ການດຳເນີນງານຊ່ວຍເຫຼືອໃນເວລາເກີດໄພພິບັດ.

ປະໂຫຍດຂອງການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຍົກທຸກສະຖານທີ່ໃນການວາງແຜນໂຄງການມີຫຍັງແດ່?

ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຍກສິນຄ້າທີ່ເໝາະສົມກັບທຸກປະເພດຂອງດິນ ໃນການວາງແຜນໂຄງການຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ ຈະຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນການລ່ວງລ້າໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດວາງແຜນເສັ້ນທາງ ແລະ ການຈັດຈຳໜ່າຍນ້ຳໜັກໄດ້ດີຂຶ້ນ, ປະຢັດເວລາ ແລະ ເງິນໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ ເພື່ອເດີນທາງຜ່ານດິນທີ່ຂັດແຮງ.