ручни багер са 4 погона на продажу: Победите тешке терене | Затражите понуду

За предузећа која раде на неасфалтираном терену, 4WD (привод на сва четири точка) вилични погон није само обична опрема, они су стратешка решења која пробијају ограничења терену. Док се традиционални вилични вазци са погонским два точка боре на блатим падинама на грађевинским грађевинским грађевинским грађевинским грађевинским грађевинским грађевинским грађевинским грађевинским грађевинским грађевинским грађевинским грађевинским гра Њихова основна вредност лежи у њиховој технологији дистрибуције крутног момента са погоном на сва четири тока, која уравнотежава тракцију да би освојила 30% падина, дубоку блато, песчани терен и снежне површине, потпуно елиминишући оперативно време које је узроковано клизном опре Још важније, његов заштитни систем индустријске класе, који се састоји од појачане рампе шасије, појачаних покретница и пневматичних гума са високом тражношћу, може да издржи екстремне услове као што су сукоби дрвета у транспортном шумском транспорту, удари на камене у

Иновација у перформансама безбедности је још једна основна конкурентна предност — систем погона на сва четири точка у комбинацији са ниским центром гравитације значајно смањује ризик од превртања на узвишењима. Када се обрађују нестандардни терети као што су челични калемови од 5 тона или контејнери, угао стабилности превртања је побољшан за 27% у поређењу са моделима са погоном на два точка. Ово омогућава фабрикама за обраду дрвета да наставе транспортировање чамца током кишне сезоне, пољопривредним задругама да безбедно гомилају палете са храном на нагибима од 15 степени, а градитељским компанијама ефикасно утовар и истовар градитељских материјала на ивицама ископних јама без угушивања терена. Најважније, адаптивност на све терене отвара просторну продуктивност: у рудницима се материјали могу директно утоваривати, истоваривати и сортирати на гомилама руде; на фармама се храна може транспортирати између региона без изградње асфалтираних путева; а у лукама се могу брзо обрађивати контејнери на привременим гомилама без асфалта, чиме се годишње уштеди више од 150.000 долара на трошковима модификације локација.

Иако су трошкови набавке већи у односу на стандартне виличасти транспортере, 4WD виличасти транспортер нуди значајне предности у току циклуса употребе. Нjегов дизајн отпоран на временске прилике продужује век трајања опреме на преко 12.000 радних сати, при чему се разлика у ценама надокнађује већ у првој години уштедама на поправкама багера, одржавању опреме и губцима услед простоја. За инжењерске подизвођаче, пољопривредне и шумарске предузећа и компаније које се баве експлоатацијом природних ресурса и зависе од рада на отвореном, улагање у 4WD виличасте транспортере једнако је куповини годишње карте за рад све време током године, чинећи их коначним решењем за претварање теренских ограничења у предност у односу на конкуренте.