ເຄື່ອງຂຸດຂຸດ 468EV ສຳລັບການຂັບໄລ່ເນື້ອດິນ ແລະ ການລ້າງທໍ່

ຂໍ້ດີດ້ານວິສະວະກຳຫຼັກຂອງ 468EV ລົດໂຫຼດເດີນສະເລດຄວບຄຸມໄລຍະໄກ ສຳລັບການເຮັດວຽກກັບທໍ່

ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ-ຮາບພັດທະນາທີ່ບໍ່ປ່ອຍມົນລະພິດ ເພື່ອການໃຊ້ງານຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເງີຍງານ

ເຄື່ອງຂຸດຂຸດແບບ Skid Steer Loader ລຸ້ນ 468EV ມາພ້ອມດ້ວຍລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ-ຮາກຖານນ້ຳມັນທີ່ປະຢັດການປ່ອຍໄຟເຜົາອອກທັງໝົດ. ນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອເຮັດວຽກໃນການຂຸດທີ່ຕ້ອງການການລ້າງທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ ແລະ ມີການລະບາຍອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບຄວາມດັງປະມານ 65 ເດຊີເບວ ຫຼື ຕ່ຳກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ພະນັກງານສາມາດໄດ້ຍິນກັນເວົ້າສົນທະນາໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຮ້ອງເສີຍງເທິງສຽງເຄື່ອງຈັກທີ່ດັງ. ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາແບບດັ້ງເດີມ, ພວກເຮົາຈຶ່ງບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການປະສົມຂອງໄຟເຜົາອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນບໍ່ລຶກອີກຕໍ່ໄປ. ນີ້ໝາຍເຖິງສະພາບການທີ່ປອດໄພຂື້ນໂດຍລວມ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸມາດຕະຖານ OSHA ສຳລັບການເຂົ້າໄປໃນບໍ່ລຶກທີ່ມີຂອບເຂດຈຳກັດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຖ່ານໄຟນີ້ຍັງຮັກສາການສົ່ງອຳນາດຮາກຖານນ້ຳມັນທີ່ເຂັ້ມແຂງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລາເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ. ພະນັກງານຈະບໍ່ປະສົບກັບການສູນເສຍອຳນາດທີ່ເກີດຂື້ນເປັນປົກກະຕິກັບເຄື່ອງຈັກດີເຊວເມື່ອເຮັດວຽກໆຢູ່ກັບພາລະບັນທຸກໜັກ.

ມີຂະໜາດເລັກທີ່ສຸດທີ່ 1.98 ແມັດເຕີ ແລະ ມີທັດສະນະທີ່ 360°—ອອກແບບມາເພື່ອການຂັບເຄື່ອນທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ຕິດກັບບໍ່ລຶກ ແລະ ສຳລັບການເຂົ້າເຖິງທີ່ຄັບແຄບ

EV ລຸ້ນ 468EV ມີຄວາມກວ້າງພຽງແຕ່ປະມານ 1.98 ແມັດເຕີ, ສິ່ງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດເຂົ້າໄປໃກ້ກັບຮ່ອງທໍ່ທີ່ກຳລັງໃຊ້ງານຢູ່ໄດ້ຢ່າງຫຼາຍ, ໂດຍທີ່ອຸປະກອນປົກກະຕິບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໄດ້ເລີຍ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ມາພ້ອມດ້ວຍຫ້ອງຂັບຂີ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍແກ້ວທັງໝົດທີ່ໃຫ້ທັດສະນະທີ່ຊັດເຈນເຖິງລວມທັງດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຫັນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ດ້ານຂອງຕັກ, ສັງເກດດ້ານຂອງຮ່ອງທໍ່, ແລະ ຕິດຕາມຕຳແໜ່ງຂອງອຸປະກອນຕ່າງໆ ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ. ເຖິງແຕ່ຈະຍົກວັດຖຸຂຶ້ນໄປເຖິງຈຸດສູງສຸດ, ການອອກແບບຂອງບູມທີ່ມີລັກສະນະຕ່ຳກໍຍັງຮັກສາທັດສະນະທີ່ຊັດເຈນໄວ້ໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ຍັງມີລະບົບ radial lifepath ພິເສດອີກຊຸດໜຶ່ງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ປະມານ 170 ອົງສາ, ເຮັດໃຫ້ພະນັກງານສາມາດຈັດວາງວັດຖຸໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຢ່າງຍິ່ງໃນບ່ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ຄັບແຄບລະຫວ່າງສາຍສົ່ງຕ່າງໆ.

ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກ 1,850 ກິໂລແກຼມ ພ້ອມດ້ວຍການລົ້ນເຫຼີນຂອງໄຟຟ້າທີ່ມີທອກເກີສູງ—ເຮັດໃຫ້ສາມາດໃຊ້ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຮງສູງເພື່ອການຂັບເຄື່ອນເອກະສານ

ດ້ວຍອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຫຼືນໄຟເທີກ 136 ລິດຕໍ່ນາທີ ໃນຄວາມກົດດັນ 248 ບາຣ໌, ລະບົບ 468EV ສາມາດຂັບເຄື່ອນອຸປະກອນການຂັບເຄື່ອນດິນສະເລີງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ປັ້ມເພີ່ມເຕີມ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກທີ່ 1,850 ກິໂລແກຼມ ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສະຖຽນໃນເວລາຍົກຖືບໍ່ກົວດິນທີ່ໜັກໆ ເຖິງແມ່ນວ່າສະພາບການຈະເປັນໄປຢ່າງໃດກໍຕາມ ເຊັ່ນ: ໃນເຂດທີ່ເປັນເນີນເຂົາ ຫຼື ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ເລີຍເຮັດຄວາມສະອາດ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ເດັ່ນຊັດເຈັນທີ່ສຸດແມ່ນມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີທອກເກີສູງ ເຊິ່ງເລີ່ມເຮັດວຽກທັນທີທີ່ຕ້ອງການໃນການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ່ງຍາກເຊັ່ນ: ການຂຸດດິນດ້ວຍນ້ຳ (hydro excavation) ໂດຍທີ່ລະບົບຈັ່ງນ້ຳຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລະບົບສູບສຸຍທີ່ເຮັດວຽກໃນເວລາດຽວກັນ. ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາຄວາມແຂງແງນໄວ້ໄດ້ໃນສະພາບການທີ່ມີການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເຮັດໃຫ້ບໍ່ເກີດການຢຸດເຮັດວຽກເວລາກຳລັງໃຊ້ງານ, ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຂັບເຄື່ອນດິນສະເລີງເກີດຂື້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງເມື່ອຕ້ອງຈັດການກັບດິນສະເລີງທີ່ເຢັນຈົນແຂງ ເຊິ່ງຕ້ອງການກຳລັງໃນການທຳລາຍທີ່ເພີ່ມຂື້ນ.

ອຸປະກອນຕໍ່ເຂົ້າກັບເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນສະກິດເສີ (Skid Steer Loaders) ຮຸ່ນ 468EV ທີ່ອອກແບບເພື່ອການຂັບເຄື່ອນທໍ່ນ້ຳຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ

ບູມຂຸດດິນດ້ວຍນ້ຳທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ (ເຖິງ 4,000 psi) ພ້ອມດ້ວຍລະບົບຕິດຕາມອັດຕາການໄຫຼ ແລະ ຄວາມກົດດັນໃນເວລາຈິງ

ບູມຂຸດເຈາະດ້ວຍນ້ຳທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ ທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງເຂົ້າກັບອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ ສາມາດຜະລິດແສງນ້ຳທີ່ມີຄວາມກົດດັນປະມານ 4,000 psi. ແສງນ້ຳເຫຼົ່ານີ້ມີພະລັງງານພໍທີ່ຈະທຳລາຍຊັ້ນດິນທີ່ແຂງຕົວ ແລະ ຊັ້ນຂີ້ເຫຼັກທີ່ຢູ່ຕິດກັບທໍ່ ແຕ່ກໍຍັງອ່ອນນ້ອມພໍທີ່ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ທໍ່ເກົ່າເສຍຫາຍ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເບິ່ງຄ່າການວັດແທກຈິງໃນເວລາຈິງ ຂອງການໄຫຼຂອງນ້ຳ ແລະ ຄວາມກົດດັນ ໃນແຖວຄວບຄຸມພາຍໃນຕູ້ຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອມີຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນມື ພວກເຂົາສາມາດປັບແຕ່ງການຜະລິດຂອງລະບົບໃຫ້ເໝາະສົມຕາມປະເພດຂອງເນື້ອດິນທີ່ກຳລັງຈັດການ ແລະ ອາຍຸ ຫຼື ລະດັບຄວາມເກົ່າຂອງທໍ່. ລະບົບທັງໝົດເຮັດວຽກຄືງ ລະບົບປ້ອງກັນການຕອບສະຫນອງ (feedback loop) ທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມກົດດັນເກີນໄປເກີດຂຶ້ນໃນບ່ອນທີ່ທໍ່ອ່ອນແອ. ນອກຈາກນີ້ ບໍລິສັດຕ່າງໆລາຍງານວ່າ ພວກເຂົາປະຢັດນ້ຳໄດ້ປະມານ 18% ເມື່ອປ່ຽນຈາກລະບົບທີ່ຜະລິດຄ່າຄົງທີ່ແບບດັ້ງເດີມ ໄປເປັນວິທີການທີ່ສຸດຍິ່ງຂຶ້ນນີ້.

ຖັງດູດເອົາເນື້ອເຄື່ອງໝາກ (slurry) ດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສູນຍາກາດ ມີຄວາມຈຸ ແລະ ມີລະບົບແຍກເນື້ອເຄື່ອງໝາກຢູ່ໃນຕົວ

ຖັງດູດນ້ຳເປື້ອນທີ່ຊ່ວຍດ້ວຍສຸນຍາກາດມີຄວາມຈຸບໍລິສຸດປະມານ 0.8 ລູກບາດເມັດ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເປັນທີ່ເໝາະສົມຢ່າງຍິ່ງສຳລັບການດູດເອົາເສດເຫຼືອອອກຢ່າງໄວວ່າທັນທີຫຼັງຈາກການຂຸດດູດດ້ວຍນ້ຳ. ມັນມີລະບົບດູດສອງຂັ້ນຕອນທີ່ສາມາດດູດເອົາຊັ້ນດິນເປື້ອນທີ່ເປື້ອນນ້ຳອອກໄດ້ຢ່າງໄວວ່າ. ນອກຈາກນີ້ ຍັງມີເຕັກໂນໂລຢີການແຍກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບເພື່ອແຍກວັດຖຸແຂງອອກຈາກສະລູຣີໃນເວລາທີ່ກຳລັງດູດກັບຄືນ. ຜົນທີ່ໄດ້ຮັບ? ມີຂີ້ເຫຼືອທີ່ຖືກນຳອອກຈາກສະຖານທີ່ຫຼຸດລົງປະມານ 40% ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສາມາດນຳນ້ຳກັບມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ອຍນ້ຳອອກຢູ່ເสมື່ອ. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຢຸດການເຮັດວຽກເພື່ອການປະກົບສ່ວນຂອງເສດເຫຼືອດ້ວຍຕົວເອງອີກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການເຮັດວຽກດຳເນີນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ. ແລະດີທີ່ສຸດຄື ສານປົນເປື້ອນທັງໝົດຈະຖືກກັກໄວ້ພາຍໃນລະບົບຕະຫຼອດທັງໝົດຂອງຂະບວນການ.

ປະສິດທິຜົນທີ່ພິສູດແລ້ວໃນເຂດການ: ວິທີການທີ່ເຄື່ອງຂຸດດູດປະເພດ Skid Steer Loader ຮຸ່ນ 468EV ສະເໜີປະສິດທິຜົນໃນການບໍາລຸງຮັກສາທໍ່ສົ່ງນ້ຳໃນສະພາບການຈິງ

ການຢືນຢັນຈາກເມືອງ: ວົງຈອນການຂຸດເອົາດິນເປື້ອນໄດ້ໄວຂຶ້ນ 32% ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຂຸດທົ່ວໄປໃນໂຄງການຂອງ ອົງການຈັດຕັ້ງນ້ຳຂອງແຂວງຊານດັ້ງ

ໃນການເຮັດວຽກທີ່ຜ່ານມາຂອງອົງການຈັດຕັ້ງນ້ຳແຂວງຊານດັງ, ພວກເຂົາພົບວ່າເຄື່ອງຈັກ 468EV ຂອງພວກເຂົາໄດ້ລ້າງເອົາຊັ້ນດິນທີ່ຢູ່ເທິງທາງນ້ຳໄດ້ໄວຂຶ້ນປະມານ 32% ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຂຸດດີເຊວທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນປົກກະຕິ. ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກແບບທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງພະລັງງານໄດ້ທັນທີ ແລະ ສາມາດເคลື່ອນຍ້າຍໄດ້ດີຂຶ້ນຫຼາຍໃນບ່ອນທີ່ຄັບແຄບ ໂດຍເປັນບ່ອນທີ່ມີທໍ່ນ້ຳຫຼາຍເສັ້ນວິ່ງຜ່ານເຂດເມືອງ. ອີງຕາມລາຍງານການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງທໍ່ນ້ຳເມືອງປີ 2024, ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລົງປະມານ 14%. ນອກຈາກນີ້ ບໍ່ມີສານເປືອນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍອອກມາໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງກຳລັງເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີຫຼາຍສຳລັບເຂດຊົນນະບົດ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ.

ການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນ ແລະ ກາຊ: ລຸດຜ່ອນເວລາທີ່ເຄື່ອງຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍເສຍສູນ (zero emissions) ໃນການບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງທໍ່ນ້ຳທີ່ຢູ່ຕິດກັບເຂດທະເລ

ບໍລິສັດພະລັງງານໃຫຍ່ໜຶ່ງ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ເກີດການຂັດຂ້ອງຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດໄດ້ເຖິງ 20% ຫຼັງຈາກປ່ຽນໄປໃຊ້ເຄື່ອງຂຸດຂຸດແບບ 468EV ເພື່ອຮັກສາເສັ້ນທາງທໍ່ນ້ຳມັນຕາມຖະໜົນທະເລ. ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ານການກັດກິນຈາກນ້ຳເຄືອງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ເກີດບັນຫາເຄື່ອງເສຍທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍນ້ຳມັນດີເຊວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ນອກຈາກນີ້, ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ປ່ອຍເອກະສານອັນໃດເລີຍ, ມັນຈຶ່ງສາມາດປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ອອກໄປນອກຝັ່ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ພະນັກງານທີ່ເຮັດວຽກໃນເຂດໄດ້ສາມາດຂັບເຄື່ອນເອກະສານທີ່ຕົກຄ້າງອອກໄດ້ຢ່າງສະໝຳເສີມໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີນ້ຳຂຶ້ນ-ນ້ຳລົງທີ່ສັ້ນພຽງ 55 ນາທີ. ພວກເຂົາສາມາດຂົນສົ່ງປະມານ 8.3 ຕັນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເທື່ອລະ so ເທື່ອ ເມື່ອທຽບກັບ 6.1 ຕັນທີ່ເຄື່ອງຂຸດຮູ່ນເກົ່າສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້, ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານທັງໝົດມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນຂອງເຄື່ອງຂຸດຂຸດແບບ 468EV Skid Steer Loader ເມື່ອທຽບກັບຮູ່ນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍນ້ຳມັນດີເຊວແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງຂຸດຂຸດແບບ 468EV Skid Steer Loader ມີຄວາມໄດ້ປຽດທີ່ບໍ່ປ່ອຍເອກະສານອັນໃດເລີຍ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍເອກະສານຈາກທໍ່ໄຟເຜີງ ແລະ ອາກາດເສຍ ແລະ ລົດສຽງ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາພະລັງງານໄຮໂດຣລິກທີ່ສະເໝືອນກັນໄວ້ເພື່ອການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ.

ເຄື່ອງຂຸດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວເລືອກ 468EV ຈັດການກັບເຂດທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງຢ່າງຈຳກັດໄດ້ແນວໃດ?

ດ້ວຍຄວາມກວ້າງທີ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດເຖິງ 1.98 ແມັດເຕີ ແລະ ການອອກແບບທີ່ເຮັດໃຫ້ເຫັນໄດ້ 360°, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນບໍລິເວນທີ່ຢູ່ຕິດກັບຮ່ອງຂຸດ ແລະ ເຂດທີ່ຄັບແຄບ.

ເຄື່ອງຂຸດ 468EV ສາມາດຈັດການກັບອຸປະກອນການຂຸດທີ່ໜັກໆໄດ້ຫຼືບໍ່?

ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງຂຸດນີ້ມີອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຮີຍໂຮລິກ 136 ລິດເຕີ/ນາທີ ແລະ ຮັກສາທອກເກີທີ່ສູງໄວ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບການທີ່ມີພາລະບັນທຸກໜັກ, ເພື່ອໃຫ້ການຂຸດທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ຂໍ້ດີຂອງຖັງດູດເອົາເຊີ້ມທີ່ໃຊ້ສູນຍາກາດແມ່ນຫຍັງ?

ຖັງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການນຳເອົາເຊີ້ມອອກໄດ້ຢ່າງໄວວ່າຫຼັງຈາກການຂຸດ, ແລະ ມີເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຊ່ວຍແຍກເອົາເຊີ້ມອອກ, ລົດລາຍການຜະລິດຂີ້ເຫື້ອ ແລະ ເຮັດໃຫ້ນ້ຳສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໃໝ່ໄດ້.