Ինչու՞ են պայմանագրային կազմակերպությունները փոխանցում էլեկտրական բեռնիչներին՝ ցածր ձայնային մակարդակի և արտանետումների բացակայության պատճառով

Երկարաձգությունը Էլեկտրական բեռնատրամադրողները ժամանակակից շինարարության մեջ

Էլեկտրական շինարարական սարքավորումների աճող տարածում

Այսօր ավելի ու ավելի շատ մասնագիտացված հաստատություններ էլեկտրական բեռնիչների են անցնում, քանի որ դրանք ավելի լուրջ են և չեն արտանետում արտանետման գազեր՝ հակառակ ավանդական դիզելային սարքերի: Եվրոպայի վերջին շուկայական զեկույցը նշում է, որ 2030 թվականին անիվավոր բեռնիչների մոտ քառորդը կարող է էլեկտրական լինել: Այս աճը թվում է արագ է տեղի ունենում, հիմնականում այն պատճառով, որ էլեկտրական մոդելներն ունեն փոքր շրջանակներ, որոնք ավելի լավ են աշխատում շենքերի ներսում կատարվող աշխատանքների համար: Նրանք նաև ավելի քիչ էներգիա են պահանջում, քան մեծ շինարարական սարքավորումները, ուստի դրանց էլեկտրականի վերափոխելը տեխնիկապես դժվար չէ: Բացի այդ, քանի որ դրանք ծուխ չեն արտանետում, աշխատողները կարող են անվտանգ շահագործել այս սարքերը նաև խորհրդանիշներում կամ խիտ տարածքներում, որտեղ թարմ օդը հակառակ դեպքում կարող է խնդիր լինել:

Ինչպե՞ս Էլեկտրական բեռնատրամադրողները Բարձրացրեք աշխատանքային հրապարակի արդյունավետությունը

Էլեկտրական սարքավորումները կրճատում են դադարի ժամանակը, քանի որ ընդհանրապես ավելի քիչ են պահանջում սպասարկում: Այս մեքենաներն ունեն դիզելային նմանների համեմատ մոտ 40 տոկոսով պակաս մասեր, ուստի հարկավոր չէ բարդ վառելիքային համակարգեր կամ արտանետման մշակման հետ կապված խնդիրներ: Էլեկտրական մոդելների անմիջական պտտման մոմենտը մեծ տարբերություն է առաջացնում նյութերը խիտ բնակավայրերի շինհրապարակներում տեղափոխելիս: Բացի այդ, որոշ ընկերություններ այժմ առաջարկում են մատակարարման կայաններ, որոնք թույլ են տալիս օպերատորներին շարունակել աշխատանքը՝ առանց սպասելու մարտկոցների լիցքավորմանը: Մյուս տարի հրապարակված հետազոտության համաձայն՝ շինարարական թիմերը, որոնք անցել էին էլեկտրական լցիչներին, մոտ 18% ավելի արագ են ավարտել իրենց աշխատանքը, քան նախկինում: Սա ոչ միայն արագության մասին էր. ավելի ցածր ձայնի մակարդակը նշանակում էր, որ աշխատողները կարող էին ավելի լավ հաղորդակցվել հրապարակում, ինչը կրճատում էր սխալ ընկալումներն ու կորցրած ժամանակը:

Քաղաքային նախագծերը, որոնք բարձրացնում են զրոյական արտանետումներով սարքավորումների պահանջարկը

Վերջերս Լոնդրան և Բեռլինը ամբողջովին անցել են զերո արտանետման գոտիներին, ինչը նշանակում է, որ շինարարական թիմերը այլևս չեն կարող օգտագործել իրենց հին դիզելային սարքավորումները: Լավ լուրն այն է, որ էլեկտրական լցամիջոցները իրոք համապատասխանում են այդ խիստ նորմերին և աշխատում են նաև շատ ավելի լուրջ՝ 75 դեցիբելից ցածր: Սա շատ կարևոր է, երբ աշխատանքը կատարվում է դպրոցների նման վայրերի մոտ, որտեղ աղմուկի մասին բողոքները կարող են մեծ խնդիր ստեղծել: Ավելին, այս սարքերը նաև չափազանց մեծ չեն: Դրանց փոքր չափսերը դրանք դարձնում են իդեալական խճողված քաղաքային տարածքներում սահմանափակ տեղերի համար: Շատ եվրոպական շինարարական ընկերություններ համաձայն են այս տեսակետի հետ, քանի որ մոտ երկու երրորդը նախընտրում են էլեկտրական սարքավորումներ, երբ անհրաժեշտ է տնային կառուցումներ կամ տեղական ճանապարհների և կամուրջների վերանորոգում:

Ցածր աղմուկով աշխատանքը բարելավում է աշխատանքային վայրի անվտանգությունն ու ճկունությունը

Աղմուկի նվազումը բարելավում է հաղորդակցությունը և նվազեցնում վտանգները

Էլեկտրական բեռնիչները աշխատում են մոտ 65 դԲ-ով, ինչը փաստորեն ավելի լռություն է, քան շատ տնական փոշի ծծողները, իսկ դիզելային տարբերակները սովորաբար գերազանցում են 90 դԲ-ը: Այս ձայնի մակարդակների տարբերությունը (մոտ 25-35 դԲ) մեծ ազդեցություն է թողնում շինհրապարակներում, որտեղ մարդիկ սովորաբար պետք է ճիչեին, որպեսզի լսվեն: Նվազագույն ֆոնային աղմուկի դեպքում աշխատողները կարող են ավելի պարզ հրահանգներ տալ և ավելի արագ արձագանքել, երբ հայտնվում են վտանգներ: Ըստ 2023 թվականի տարբեր շինհրապարակներում կատարված վերջերս անվտանգության ստուգումների՝ այս ավելի լռություն միջավայրերում հաղորդակցման սխալների մասին 38% պակաս է հաղորդվել: Փոքրաթիվ սխալ հասկացողությունները նշանակում են ավելի անվտանգ գործողություններ ընդհանրապես, քանի որ շատ դեպքեր տեղի են ունենում այն պատճառով, որ մեկը չի լսել, թե ինչ է ասվում սարքավորումների օգտագործման վերաբերյալ:

Լռությամբ էլեկտրական սարքավորումների գիտական հիմքը

Առանց այրման շարժիչների էլեկտրական բեռնիչները վերացնում են աղմուկի երկու հիմնական աղբյուրներ. բարձր շրջանառության դիզելային շարժիչներ (8595 դԲ) եւ հիդրավլիկ պոմպի աղմուկ (7588 դԲ): Անշարսիկ էլեկտրական շարժիչները եւ օպտիմալացված փոխանցման տուփերը 67% ցածր ցնցումների հաճախականություն են առաջացնում, ինչը խանգարումների տարածման հիմնական գործոնն է: Գետնին տեղադրված բաղադրիչները եւ ձայնաթափվող կաբինները եւս նվազեցնում են շրջակա միջավայրի աղմուկը 812 դեբիլ (A) ։

Քաղաքային աղմուկի վերաբերյալ խիստ կանոնակարգերի կատարումը

Բոստոնը և Սիեթլը շահագործման ժամանակ շինարարական սարքավորումների համար օրվա ընթացքում սահմանել են մոտ 78 դեցիբել առավելագույն աղմուկի սահմանափակում: Շատ սովորական դիզելային լցնողներ փաստացի շատ ավելի բարձր են այս սահմանից՝ սովորաբար բարձրանալով 10-ից մինչև 15 դեցիբելով թույլատրվածից: Քաղաքային գրառումները վերլուծելիս մենք հետաքրքիր երևույթ ենք հայտնաբերում, երբ պայմանագրային կազմակերպությունները անցնում են էլեկտրական մոդելների՝ այն շրջաններում, որտեղ աղմուկը հատուկ կարևորություն ունի: Այս ընկերությունները հաղորդում են, որ հարևանությամբ բնակվող բնակիչներից ստանում են մոտ երեք քառորդով պակաս բողոքներ, միևնույն ժամանակ աշխատանքը կատարելով բավարար արդյունավետությամբ: Եվ եկեք մի մոռանանք նաև գումարի մասին: Աղմուկի սահմանափակումների ներսում մնալը նշանակում է խուսափել ամսական տույժերից, որոնք կարող են հասնել մինչև տասնհինգ հազար դոլարի, հատկապես Նյու Յորքի Լոկալ օրենք 113-ի նման կանոնների դեպքում, որոնք սերտորեն վերահսկում են այս հարցերը:

Ժամանակացույցի առավելությունների ձեռքբերում բնակավայրերում

65 դԲ ձայնային ազդանշանը թույլ է տալիս էլեկտրական բեռնիչների օգտագործում առավոտյան 7-ից մինչև օրվա 8-ն ընկած ժամանակահատվածում շատ համայնքներում, ինչը ներկայիս դիտարկումները 2-4 ժամով է երկարաձգում օրական՝ համեմատած դիզելային սարքավորումների հետ: Կառուցապատողները հաղորդում են, որ էլեկտրական մոդելների օգտագործման դեպքում բնակելի նախագծերը 19% ավելի արագ են ավարտվում, քանի որ աշխատակազմերը խուսափում են այն ձայնային անջատումներից, որոնք տեղի են ունենում օրվա ընթացքում և հաճախ հանդիպում են HOA-ների կառավարվող համայնքներում:

Զրոյական արտանետումները օգնում են կառուցապատողներին համապատասխանել շրջակա միջավայրի ստանդարտներին

Էլեկտրական բեռնիչները դարձել են անփոխարինելի այն կառուցապատողների համար, ովքեր ձգտում են համապատասխանել խստացող շրջակա միջավայրի կանոններին և կայունության համար սահմանված չափանիշներին: Քաղաքային շինարարական նախագծերը, հատկապես այն դեպքերում, երբ նրանք գտնվում են դպրոցների կամ հիվանդանոցների մոտ, ավելի շատ են պահանջում զրոյական արտանետումներ ունեցող սարքավորումներ՝ առողջական ռիսկերը նվազագույնի հասցնելու և համաշխարհային դեկարբոնիզացման նպատակներին համապատասխանելու համար:

Համապատասխանել CARB-ի նման օդի որակի կանոններին

Քրտնաջան օդի որակի ստանդարտները, ինչպիսիք են Կալիֆորնիայի CARB կանոնները եւ ԵՄ-ի 5-րդ փուլի արտանետումների կանոնները, բավական արագ են առաջ շարժում: Այս կանոնները իրականում կենտրոնանում են դիզելային շարժիչներից դուրս եկող մասնիկների եւ ազոտի օքսիդների վրա: Եվ մենք խոսում ենք աղտոտիչ նյութերի մասին, որոնք մարդկանց համար առաջացնում են շնչառական խնդիրներ: Ընկերությունները, որոնք կոտրվում են այս կանոններով, նույնպես լուրջ տուգանքներ են ստանում: Կրկնակի հանցագործները կարող են վճարել տարեկան մոտ կես միլիոն դոլար ՝ ըստ Valona Intelligence- ի վերջին տվյալների 2023 թվականին: Հիմա, նայելով դեպի արեւելք, նոր կառավարական քաղաքականություն է առաջանում ինչպես Հնդկաստանում, այնպես էլ Չինաստանում, եւ սկսում են շինարարական ընկերություններին էլ ստիպել էլեկտրական սարքավորումների ընտրության կողմն անցնել: Շուկան այստեղ անշուշտ փոխվում է:

Կանաչ շենքերի սերտիֆիկացիայի աջակցություն (օրինակ՝ LEED)

Երբ խոսքը գալիս է կանաչ շենքերի վավերացման մասին, ինչպիսիք են LEED-ը և BREEAM-ը, էլեկտրական լցիչները իրականում կարող են բարձրացնել նախագծի միավորը, քանի որ նվազեցնում են այդ անհանգիստ շահագործման արտանետումները: Կանաչ շինարարության ստանդարտները իսկապես լրացուցիչ միավորներ են տալիս էներգաարդյունավետ ճանապարհով շարժվելու համար, և հետաքրքիր է, որ էլեկտրական սարքավորումների օգտագործումը կարող է կազմել վավերացման ընդհանուր միավորների մինչև 15 տոկոսը: Նրանց համար, ովքեր ցանկանում են մնալ մրցունակ, զրոյական արտանետումներ ունեցող սարքավորումներ ձեռք բերելը այլևս ոչ թե միայն շրջակա միջավայրի համար է լավ, այլ նաև շատ տեղական կառավարություններ այժմ նախընտրում են այն ընկերությունների առաջարկները, որոնք ցուցաբերում են համարյա համարձակ նվիրվածություն կայունությանը՝ հանձնարարելով հանրային ենթակառուցվածքների պայմանագրեր, ինչը այս էկոլորտի մեքենաներին դարձնում է գործնականում անհրաժեշտ որոշակի շուկաներում աշխատանք շահելու համար:

Աշխարհահամարձակ միտումներ ածխածին նվազեցման և կայուն շինարարության մեջ

Վալոնայի մտավորականության տվյալների համաձայն՝ աշխարհում բոլոր CO2 արտանետումների մոտ 1,1 տոկոսը կառուցապատման սարքավորումներից է անցնում նախորդ տարվանից: Սա հանգեցրեց Նորվեգիայի նման երկրներին խիստ կանոններ սահմանելու՝ պահանջելով, որ շինարարական հրապարակները լինեն ամբողջովին արտանետումներից ազատ ամենաուշը 2025 թվականին: Քանի որ աշխարհի շուրջ գտնվող կառավարությունները շարունակում են ձգտել զրոյական ածխածնի նպատակներին, մենք տեսնում ենք մեծ առաջընթաց լիցքավորման տեխնոլոգիաներում ծանր սարքավորումների համար: Այս բարելավումները հնարավորություն են տալիս սարքերին ավելի երկար աշխատել լիցքավորումների միջև, ինչը լավ լուր է ընկերությունների համար, որոնք փորձում են հասնել իրենց շրջակա միջավայրի նպատակներին և հետևել առաջընթացին ESG զեկույցների միջոցով: Պայմանագրային կազմակերպությունների համար, ովքեր ցանկանում են գերադասություն ունենալ, կանաչ տեխնոլոգիաներին միանալը այլևս միայն շրջակա միջավայրի առումով ճիշտ անելու մասին չէ, այլ դառնում է անհրաժեշտ պայման պայմանագրեր ստանալու համար շուկաներում, որտեղ հաճախորդները պահանջում են կայուն պրակտիկաներ:

Էլեկտրական բեռնատրամադրողները Ապահովել ցածր շահագործման և սպասարկման ծախսեր

Ընդհանուր սեփականության արժեքը՝ էլեկտրական ընդդեմ դիզելային բեռնորդիչներ

Էլեկտրական բեռնիչները ցույց են տալիս 28% ցածր սեփականության ընդհանուր արժեք 5 տարվա ընթացքում՝ համեմատելով դիզելային մոդելների հետ, ըստ վերջերս կատարված շինարարական սարքավորումների կյանքի ցիկլի վերլուծության: Այս տարբերությունը մեծանում է քաղաքային միջավայրերում, որտեղ արտանետումների համար տուրքերն ու ձայնի խախտումների պատիժները ավելի շատ են բեռնում դիզելային սարքերի շահագործողներին:

Փոքր շարժվող մասեր՝ նշանակում է պահպանումը պահանջող ավելի քիչ մասեր

Լիարժեք էլեկտրական բեռնիչները շահագործման ընթացքում օգտագործում են 50% ավելի քիչ մեխանիկական մասեր, քան սովորական դիզելային տարբերակները, ինչը կտրուկ նվազեցնում է ճղանքի անհրաժեշտությունը և մասերի մաշվածությունը: 2023 թվականի ֆլոտի շահագործողների մասին ուսումնասիրությունը ցույց տվեց, որ էլեկտրական մոդելների համար անհրաժեշտ էր 65% ավելի քիչ անսպասելի նորոգում, իսկ տարեկան պահպանման ծախսերը միջինում կազմում էին 1,200 դոլար՝ դիմաց դիզելային անալոգների 3,400 դոլարի:

Իրական խնայողություն. ֆլոտի շահագործողները զեկուցում են 40% անկում սպասարկման ծախսերում

Պայմանագրային հարթակները յուրաքանչյուր սարքի համար խնայում են 18,000–24,000 դոլար սպասարկման և վառելիքի ծախսերում՝ երեք տարվա ընթացքում: Այս խնայողությունները առաջանում են դիզելային մասնիկային ֆիլտրերի փոխարինման ($2,100/դեպք) և շարժիչի վերանորոգման ($8,500+) անհրաժեշտության վերացման հետևանքով: Էներգաօգտագործման արդյունավետության վերլուծությունները ցույց են տալիս, որ էլեկտրական մոդելները օգտագործում են 23 կՎտ·ժ ամեն աշխատանքային ժամում՝ արժենալով 3,45 դոլար/ժամ էներգանյութի ծախսերում՝ համեմատած դիզելային վառելիքի 14,60 դոլար/ժամի հետ:

Էներգաօգտագործման արդյունավետությունը և բարձրացող վառելիքի գները արագացնում են դրամային վերադարձը

Գլոբալ դիզելի գները 2020 թվականից սկսած միջինը 34% են աճել, և շինարարական ընկերությունների համար այս թիվը շատ արագ է կուտակվում: Էլեկտրական լցիչները վերադարձնում են իրենց արժեքը ընդամենը 18-26 ամիս ընթացքում՝ հաշվի առնելով միայն վառելիքի խնայողությունները: Այս սարքերին հատուկ ռեգեներատիվ ֆրենային տեխնոլոգիան վերականգնում է մոտ 15% էներգիա՝ այն դեպքերում, երբ վայրէջք է կատարվում կամ արագությունը նվազում է, ինչը ընդհանուր առմամբ բարձրացնում է դրանց աշխատանքային արդյունավետությունը: Պատվերատուներից ստացված իրական արձագանքը ցույց է տալիս նաև մի բավականին հիասքանչ փաստ. կլիմայական վերահսկման ծախսերը նվազում են մոտ 89%: Ինչո՞ւ: Որովհետև էլեկտրական սարքավորումները չեն պահանջում ավելորդ անտի-անշարժ համակարգեր, որոնք ավանդական սարքերի համար անհրաժեշտ են խիստ արտանետման սահմանափակումներ ունեցող տարածքներում: Դա տրամաբանական է՝ հաշվի առնելով երկարաժամկետ շահագործման ծախսերը:

FAQ բաժին

Որո՞նք են էլեկտրական լցիչների օգտագործման առավելությունները շինարարության մեջ

Էլեկտրական բեռնիչները շատ առավելություններ են առաջարկում, ներառյալ ավելի ցածր արտանետումներ, նվազագույն աղմուկ, պահպանման ավելի քիչ կարիք, ավելի բարձր արդյունավետություն և խիստ էկոլոգիական նորմերին համապատասխանություն, ինչը դրանք դարձնում է իդեալական քաղաքային շինարարական նախագծերի համար:

Ինչպե՞ս են էլեկտրական բեռնիչները նպաստում աշխատանքային հրապարակների արդյունավետությանը:

Էլեկտրական բեռնիչները ավելի քիչ պահպանման են կարիք ունենում՝ շնորհիվ շարժվող մասերի քանակի նվազման, ապահովում են ակնթարթային պտտման մոմենտ նյութերի փոխադրման համար և ավելի լուրջ շահագործում, ինչը բարելավում է աշխատողների միջև հաղորդակցությունը՝ արդյունքում ավելի արագ նախագծի ավարտ:

Ի՞նչ ազդեցություն ունեն էլեկտրական բեռնիչները քաղաքային աղմուկի նորմերի վրա:

Էլեկտրական բեռնիչները զգալիորեն ավելի քիչ աղմուկ են արձակում, քան դիզելային բեռնիչները, ինչը դրանք հարմար դարձնում է քաղաքային տարածքների համար, որտեղ խիստ աղմուկի սահմանափակումներ են գործում, օգնելով շինարարական ընկերություններին խուսափել տույժերից և նվազեցնել բնակիչների բողոքները:

Արդյո՞ք էլեկտրական բեռնիչները շրջակա միջավայրի համար անվտանգ են:

Այո, էլեկտրական բեռնիչները շրջակա միջավայրի համար անվտանգ են, քանի որ արտանետումներ չեն արձակում, ինչը օգնում է կառուցապատողներին համապատասխանել շրջակա միջավայրի ստանդարտներին և ստանալ կանաչ շենքերի վավերագրում՝ ինչպիսին են LEED-ը և BREEAM-ը:

Կա՞ն էլեկտրական բեռնիչների շահագործման ավելի ցածր ծախսեր դիզելային բեռնիչների համեմատ:

Այո, էլեկտրական բեռնիչները շահագործման ավելի ցածր ծախսեր ունեն՝ շնորհիս նվազագույն վառելիքի սպառմանը, նվազագույն սպասարկման պահանջներին և արտանետումների համար վճարվող տույժերին ու աղմուկի համար տույժերին խուսափելուն, ինչը կառուցապատողներին ավելի լավ երկարաժամկետ խնայողություններ է ապահովում: