Oos van die pad, suidelike einde van Linjinstraat (Industriele 5-straat) in die oostelike nuwe gebied van Ningjin-district, Dezhou-stad, Shandong-provinsie +86-15628665777 [email protected]
As 'n kernkragbron in die industriële sektor lê die belangrikheid van diesel heftrucks in hul vermoë om uiterste bedryfsomstandighede aan te pak wat ander kragbronne nie kan hanteer nie. In buitelug toepassings op ruwe terrein kan die piek draaimoment wat deur diesel enjins verskaf word meer as 2 keer dié van elektriese motore met dieselfde perdekrag oorskry, wat hulle sodoende die enigste lewensvatbare opsie maak vir take soos die vervoer van staal op konstruksieperse, die sleep van hout in woude en die verskuif van houers in hawedorpe op modder- of gruisbedekte terrein. Wanneer die hanteer vereistes 8 ton oorskry, maak die hoë kragdigtheid van diesel heftruck enjins dit moontlik om ononderbroke vir 36 ure sonder afsluiting te bedryf, terwyl elektriese heftrucks dikwels hul bedryf moet onderbreek as gevolg van oorverhitting beskerming van die battery in sulke swaar toepassings—hierdie is die rede waarom 85% van heftrucks met 'n kapasiteit van meer as 10 ton wereldwyd met diesel aangedryf word.
Innovasies in moderne dieseltegnologie het tradisionele persepsies omverwerp. Modelle wat voldoen aan die Tier 4 Final emissiestandaarde verminder stikstofoksied-emissies met 96% deur gebruik te maak van hoë-druk gemeenskapspuittegnologie en DPF-partikelvangtegnologie, en wanneer dit gekombineer word met die gebruik van biodiesel, voldoen hulle aan die streng sertifiseringsvereistes van die California Air Resources Board (CARB). Vanuit 'n ekonomiese perspektief toon data van 'n logistikamaatskappy dat by 'n houerterminal wat 18 ure per dag bedryf, het dieselmodelle 'n 37% laer uurlikse bedryfskoste as elektriese oplossings, te danke aan hul vermoë om in slegs 3 minute te herlaai—wat gelykstaan aan 'n jaarlikse besparing van 1 280 ure aan laaftyd vir die maatskappy.
Hierdie onvervangbaarheid is veral duidelik in ekstreme omgewings: op 'n olieveld in Alaska met temperature so laag as -25°C kan diesel enjins normaal werk met anti-vries byvoegings, terwyl litium-ioon batterye 'n 60% afname in kapasiteit by lae temperature ervaar; in woestyn myne, verleng diesel toerusting se weerstand teen sand en stof erosie die lewensduur met drie keer. Dit is hierdie prestasie perke wat die strategiese waarde van diesel heftrucks bepaal: wanneer operasies betrokke is 50° hellings, lasse wat meer as 3 ton weeg, ekstreme temperatuur omgewings, of aaneenlopende multi-skuif operasies, is die keuse van diesel krag gelykstaande aan die keuse van onwankelbare produktiwiteit versekering.
04
Jul
03
Jul
17
Jul
monsoon-seisoen? Rotsagtige terrein? Bring dit aan. Ons diesel-brute weier om ooit te stop met die 24/7 sleepwerk terwyl elektriese heftrucks in die motorhuis verroes. Het vir ons $20 duisend of meer gespaar in verlore produktiwiteit verlede winter alleen. As jou werkplek toerusting opvreet – dit is die teenmiddel.
„Sout lug. Onophoudelike reën. 18-uur skofte wat staalkrate verskuif. Ons het 3 ‘binnenshuise’ heftrucks deurgebrand voordat ons oorskakel na diesel. Twee jaar later: nul panne, nul beroue. Die gebrul wanneer dit versnel? Dit is die klank van datums wat verpletter word.
EN
