Chariots élévateurs diesel pour terrains accidentés | Levage puissant en extérieur

En tant que source d'énergie essentielle dans le secteur industriel, les chariots élévateurs diesel se distinguent par leur capacité à faire face à des conditions extrêmes d'utilisation que d'autres sources d'énergie ne permettent pas de gérer. Dans les applications extérieures sur terrains accidentés, le couple maximal fourni par les moteurs diesel peut dépasser celui des moteurs électriques de même puissance d'environ 2 fois, les rendant ainsi la seule option viable pour des tâches telles que le transport d'acier sur les chantiers, la manutention de bûches en forêt ou le déplacement de conteneurs dans les parcs portuaires sur des surfaces boueuses ou recouvertes de gravier. Lorsque les besoins en capacité dépassent 8 tonnes, la haute densité de puissance des moteurs des chariots élévateurs diesel permet une opération continue pendant 36 heures sans arrêt, alors que les chariots élévateurs électriques doivent souvent interrompre leur fonctionnement en raison de la protection contre la surchauffe des batteries dans ces applications intensives. C'est pourquoi 85 % des chariots élévateurs dont la capacité dépasse 10 tonnes dans le monde sont alimentés par du diesel.

Les innovations dans la technologie moderne des moteurs diesel ont révolutionné les perceptions traditionnelles. Les modèles conformes aux normes d'émissions Tier 4 Final réduisent les émissions d'oxydes d'azote de 96 % grâce à l'injection haute pression par rampe commune et à la technologie de capture des particules par Filtre à Particules Diesel (DPF), et lorsqu'ils sont combinés à l'utilisation de biodiesel, ils répondent aux exigences strictes de certification de la California Air Resources Board (CARB). D'un point de vue économique, des données provenant d'une entreprise de logistique montrent que dans un terminal à conteneurs fonctionnant 18 heures par jour, les modèles diesel présentent un coût horaire d'exploitation inférieur de 37 % par rapport aux solutions électriques, grâce à leur capacité de faire le plein en seulement 3 minutes, ce qui équivaut à une économie de 1 280 heures de temps d'arrêt lié à la charge électrique par an pour l'entreprise.

Cette caractère irremplaçable est particulièrement évident dans les environnements extrêmes : dans un champ pétrolier en Alaska où les températures peuvent descendre jusqu'à -25°C, les moteurs diesel peuvent fonctionner normalement avec des additifs antigel, tandis que la capacité des batteries lithium-ion chute de 60 % par basses températures ; dans les mines désertiques, la résistance des équipements diesel à l'érosion causée par le sable et la poussière prolonge leur durée de vie par trois. Ce sont ces limites de performance qui définissent la valeur stratégique des chariots élévateurs diesel : lorsque les opérations impliquent des pentes de 50°, des charges supérieures à 3 tonnes, des environnements à température extrême ou des opérations continues sur plusieurs équipes, choisir une motorisation diesel équivaut à opter pour une productivité inébranlable.