Ten westen van de weg, het zuidelijke einde van Linjin Road (Industrial 5 Road) in het oostelijke nieuwe gebied van Ningjin County, Dezhou City, provincie Shandong +86-15628665777 [email protected]
Als een kernkrachtbron in de industriële sector ligt het belang van dieselstapelaars in hun vermogen om extreme werkomstandigheden aan te kunnen die andere krachtbronnen niet aankunnen. Bij toepassingen op ruwe, buitenliggende terreinen kan het maximale koppel dat door dieselmotoren wordt geleverd meer dan 2 keer hoger zijn dan dat van elektrische motoren met hetzelfde vermogen, waardoor ze de enige haalbare optie zijn voor taken zoals het transporteren van staal op bouwterreinen, het vervoeren van hout in bossen en het verplaatsen van containers in havengebieden op modderige of grindbedekte terreinen. Wanneer de draagkracht vereisten boven de 8 ton liggen, zorgt de hoge vermogensdichtheid van dieselstapelaarmotoren ervoor dat ze continu 36 uur lang zonder stilstand kunnen werken, terwijl elektrische stapelaars vaak hun werkzaamheden moeten onderbreken vanwege oververhittingsbeveiliging van de batterij in dergelijke zware toepassingen. Dit verklaart waarom 85% van de stapelaars wereldwijd met een draagkracht van meer dan 10 ton op diesel draait.
Innovaties in moderne dieselmotoren hebben traditionele percepties doen veranderen. Modellen die voldoen aan de Tier 4 Final emissienormen verminderen stikstofoxide-uitstoot met 96% door middel van hogedruk brandstofinspuiting in een gemeenschappelijke rail en DPF-filtertechnologie voor het opvangen van fijnstof. In combinatie met het gebruik van biodiesel voldoen zij aan de strenge certificeringsvereisten van het California Air Resources Board (CARB). Vanuit economisch oogpunt laat data van een logistiekbedrijf zien dat in een containerterminal die 18 uur per dag in bedrijf is, dieselmotoren een 37% lagere uurkosten hebben dan elektrische oplossingen, dankzij de mogelijkheid om in slechts 3 minuten te tanken — wat neerkomt op een jaarlijks tijdbespaar van 1.280 uur aan laadstilstand.
Deze onvervangbaarheid is met name duidelijk in extreme omgevingen: op een olieveld in Alaska bij temperaturen zo laag als -25°C kunnen dieselmotoren normaal functioneren met antivriesadditieven, terwijl lithium-ionbatterijen een capaciteitsdaling van 60% ondervinden bij lage temperaturen; in woestijnmijnen verlengt de weerstand van dieselmachines tegen zand- en stoferosie hun levensduur met drie keer. Het zijn juist deze prestatiegrenzen die de strategische waarde van dieselelektrische stapelaars bepalen: wanneer operaties betrekking hebben op hellingen van 50°, lasten van meer dan 3 ton, extreme temperaturen of continue meervoudige diensten, dan is het kiezen van dieselmotoren gelijk aan kiezen voor onvervreemdbare productiviteitsborging.
04
Jul
03
Jul
17
Jul
mousoenseizoen? Rotsachtig terrein? Geen probleem. Onze diesels kuieren niet uit, terwijl elektrische trucks in de garage verroesten. Bespaarde ons $20k+ aan verloren productiviteit vorige winter alleen al. Als uw werf apparatuur opslorpt – dit is het tegengif.
„Zout lucht. Non-stop regen. 18-uursdiensten met stalen kisten verplaatsen. We gingen door 3 ‘industriële’ liften heen voordat we overschakelden op diesel. Twee jaar later: nul defecten, nul spijt. Het gebrul als het toegast? Dat is het geluid van deadlines die verpletterd worden.
EN
